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KTM Gravelator Exonic AXS PM vs KTM Scarp Exonic
En qué gana Gravelator Exonic AXS PM (2) y dónde se impone Scarp Exonic (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Marco y peso8,4
9,7Componentes9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Gravelator Exonic AXS PMScarp Exonic
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Gravelator Exonic AXS PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
Scarp Exonic
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 588 | 434 | 591 | 380 | 67° | 75° | 1.146 | 435 | 42 | 799 |
| M | 597 | 452 | 611 | 430 | 67° | 75° | 1.168 | 435 | 42 | 803 |
| L | 607 | 469 | 631 | 480 | 67° | 75° | 1.189 | 435 | 42 | 807 |
| XL | 618 | 487 | 651 | 530 | 67° | 75° | 1.211 | 435 | 42 | 813 |
¿Por qué Gravelator Exonic AXS PM es mejor que Scarp Exonic?
- Peso7,7 kg vs 10,6 kg+38 %
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué Scarp Exonic es mejor que Gravelator Exonic AXS PM?
- Tija telescópicaNo · Gravelator Exonic AXS PM: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Gravelator Premium Carbon/R6990 | SCARP 29" Premium Carbon 110 UDH/M4920 |
| Peso | 7,7 kg | 10,6 kg |
| Peso máximo total | — | 110 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Carbon Crystal Teal | Carbon Crystal Red |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Doble suspensión |
| Horquilla | Gravel Carbon Fork F18 Race w/o mount | RockShox SID SL Ultimate 29" 110 15x110 |
| Amortiguador trasero | — | RockShox SID Luxe Ultimate|FlightAttendant 210x50 |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red XPLR AXS | XX SL Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM RED XPLR AXS 13s | SRAM XX SL Eagle Transmission 12speed |
| Mandos de cambio | Front: SRAM RED AXS E1 HRD - Rear: SRAM RED AXS HRD | SRAM POD Rocker AXS Controller |
| Casete | SRAM RED XPLR XG-1391 / 10-46 | SRAM XX SL T-Type XS-1299 / 10-52 |
| Bielas | — | SRAM XX SL T-Type Carbon DUB 34T PM |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Trickstuff Piccola C22 2-Piston |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Goodyear XPLR Intermediate 45-622 | Maxxis Rekon Race MaxxSpeed/EXO/TR 61-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 61 mm |
| Ruedas | Front: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 100/12TA|622x32TC TLR - Rear: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 142/12TA |622x32TC XDR TLR | DT XRC1200 Spline 29 Carbon 6B 110/15TA|622x30TSS TLR / DT XRC1200 Spline 29 Carbon 6B 148/12TA|622x30TSS XD TLR |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM PRIME II Carbon flex 27.2/400 | RockShox Reverb AXS 30.9 T100 |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost 3D | Selle Italia SLR Boost flow Carbon Rails |
| Manubrio | KTM TEAM Cockpit Gravel Carbon | FSA KFX SIC Carbon 65x780mm |
