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KTM Gravelator Exonic AXS PM vs Specialized Diverge 4 Pro SRAM Force XPLR
En qué gana Gravelator Exonic AXS PM (3) y dónde se impone Diverge 4 Pro SRAM Force XPLR (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Marco y peso7,8
9,7Componentes7,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Gravelator Exonic AXS PMDiverge 4 Pro SRAM Force XPLR
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Gravelator Exonic AXS PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
Diverge 4 Pro SRAM Force XPLR
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 563 | 365 | 521 | 400 | 70° | 74,5° | 1.019 | 430 | 85 | 700 |
| 52 | 578 | 374 | 537 | 430 | 70,5° | 74° | 1.031 | 430 | 85 | 725 |
| 54 | 592 | 387 | 556 | 470 | 71° | 74° | 1.041 | 430 | 85 | 754 |
| 56 | 610 | 400 | 575 | 500 | 71° | 74° | 1.060 | 430 | 85 | 779 |
| 58 | 634 | 412 | 593 | 530 | 71° | 74° | 1.081 | 430 | 85 | 805 |
| 61 | 659 | 425 | 613 | 560 | 71° | 74° | 1.102 | 430 | 85 | 832 |
¿Por qué Gravelator Exonic AXS PM es mejor que Diverge 4 Pro SRAM Force XPLR?
- Peso7,7 kg vs 8,7 kg+13 %
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
- Cambios electrónicosSí · Diverge 4 Pro SRAM Force XPLR: No
¿Por qué Diverge 4 Pro SRAM Force XPLR es mejor que Gravelator Exonic AXS PM?
Diverge 4 Pro SRAM Force XPLR no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Gravelator Premium Carbon/R6990 | Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 7,7 kg | 8,7 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Carbon Crystal Teal | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Gravel Carbon Fork F18 Race w/o mount | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red XPLR AXS | Force XPLR |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 13 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 10–46T |
| Desviador trasero | SRAM RED XPLR AXS 13s | SRAM Force AXS E1 XPLR, 13-speed |
| Mandos de cambio | Front: SRAM RED AXS E1 HRD - Rear: SRAM RED AXS HRD | SRAM Force AXS E1, hydraulic disc |
| Casete | SRAM RED XPLR XG-1391 / 10-46 | SRAM Force E1 XPLR, 13-speed, 10-46t |
| Bielas | — | SRAM Force E1 XPLR, DUB Wide, 40t, Quarq Power Meter |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Force E1, hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Goodyear XPLR Intermediate 45-622 | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire 700x45, Tan Sidewall, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Front: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 100/12TA|622x32TC TLR - Rear: Zipp 303 XPLR SW 54 CL 142/12TA |622x32TC XDR TLR | Roval Terra CL III, 27mm internal width, tubeless ready, 25.5mm depth, 21h, DT 350 hub, Centerlock disc, DT Swiss Revolution spokes |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM PRIME II Carbon flex 27.2/400 | Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm Offset |
| Sillín | Selle Italia Novus Boost 3D | Power Pro Mirror, hollow Ti rails |
| Manubrio | KTM TEAM Cockpit Gravel Carbon | Roval Terra, carbon, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | — | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
