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KTM Macina Aera FS Prime LFC Di2 vs Trek Fuel+ EX 9.7 Gen 2
En qué gana Macina Aera FS Prime LFC Di2 (2) y dónde se impone Fuel+ EX 9.7 Gen 2 (4) — todas las características lado a lado.
vs
3,8Marco y peso7,9
4,4Componentes5,8
3,5Suspensión4,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Aera FS Prime LFC Di2Fuel+ EX 9.7 Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Aera FS Prime LFC Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS 27,5" | 624 | 372 | 575 | 400 | 68° | 72° | 1.168 | 505 | 20 | 445 |
| S 29" | 658 | 396 | 610 | 460 | 68° | 72° | 1.222 | 530 | 40 | 448 |
| M 29" | 672 | 402 | 620 | 510 | 69° | 72° | 1.220 | 530 | 40 | 448 |
| L 29" | 680 | 414 | 635 | 560 | 69° | 72° | 1.235 | 530 | 40 | 448 |
Fuel+ EX 9.7 Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 431 | 559 | 370 | 64,6° | 78,2° | 1.200 | 441 | 34 | 754 |
| M | 624 | 460 | 589 | 400 | 64,5° | 77,8° | 1.232 | 444 | 35 | 747 |
| L | 638 | 485 | 613 | 420 | 64,5° | 77,3° | 1.258 | 444 | 35 | 750 |
| XL | 651 | 510 | 651 | 455 | 64,5° | 76,9° | 1.298 | 447 | 35 | 755 |
¿Por qué Macina Aera FS Prime LFC Di2 es mejor que Fuel+ EX 9.7 Gen 2?
- Capacidad de batería800 Wh vs 580 Wh+38 %
- Peso máximo total139 kg vs 136 kg+2 %
¿Por qué Fuel+ EX 9.7 Gen 2 es mejor que Macina Aera FS Prime LFC Di2?
- Peso28,9 kg vs 20,7 kg+40 %
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 3/5+50 %
- Recorrido delantero100 mm vs 150 mm+50 %
- Velocidades (atrás)11 vs 12+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Macina FS PERFORMANCE CARBON VPP100|PT800 Bosch BDU38/T5880 | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso | 28,9 kg | 20,7 kg |
| Peso máximo total | 139 kg | 136 kg |
| Tallas | XS 27,5", S 29", M 29", L 29" | S, M, L, XL |
| Colores | Bright Teal Matt | Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34E FLOAT 27" AWL 100mm 15x110 | Fox Rhythm 36, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Kabolt X axle, 150mm travel |
| Recorrido delantero | 100 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | Suntour EDGE-EVO 2CR-Lockout 190x45 | Fox Float X, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES Di2 | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 11 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano CUES Di2 U8050-11LG Shadow | SRAM Eagle 70, T-Type |
| Mandos de cambio | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: Shimano CUES Di2 EN605-R Controller | SRAM Eagle 70, 12 speed |
| Casete | — | SRAM Eagle XS-1270, T-Type,10-52, 12 speed |
| Bielas | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 | FSA alloy, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding 60-584 DD Reflex | Bontrager Brevard Pro XR, Tubeless Ready, dual compound, aramid bead, 60 tpi, 29x2.50'' |
| Ancho de llanta | 60 mm | 64 mm |
| Ruedas | Front: Mavic E-Crossride 27 CL 110x15TA|584x30TSS TLR - Rear: Mavic E-Crossride 27 CL 148/12TA|584x30TSS HG TLR | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 580 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch KIOX 500 TFT Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | KTM COMPII dropper/travel adj. 30.9 T125 | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | Selle Royal Lookin | Bontrager Verse Short, stainless steel rails |
| Manubrio | KTM TEAM II rizer15 720mm | Race Face Aeffect, alloy, 35mm, 40mm rise, 800mm width |
| Potencia | KTM Integration ICR 0-60° adjust | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
| Pedales | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat | — |
