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- Macina City 810 Belt vs Denna H40
KTM Macina City 810 Belt vs Orbea Denna H40
En qué gana Macina City 810 Belt (1) y dónde se impone Denna H40 (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Macina City 810 Belt es mejor que Denna H40?
- Capacidad de batería800 Wh vs 420 Wh+90 %
¿Por qué Denna H40 es mejor que Macina City 810 Belt?
Denna H40 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Macina City Alloy 6061 Belt|PT800 Bosch BDU38/T5970 | Orbea Denna, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12xP1, internal cable routing. |
| Peso | 29,2 kg | — |
| Peso máximo total | 148 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Diamond Black Matt | Ivory White, Blue Stone, Magnetic Bronze |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Suntour NCX32-D SPORT Air 29" LO 80mm 15x100 | Orbea Denna OMR ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12xP1 |
| Recorrido delantero | 80 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | ENVIOLO AUTOMATIQ | CUES |
| Marca del grupo | enviolo | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Buje de variación continua (CVT) | — |
| Velocidades (atrás) | — | 1 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 11–50T |
| Desviador trasero | ENVIOLO AUTOMATIQ | Shimano Cues U6000 GS Shadow |
| Mandos de cambio | Enviolo automatig cliq pro control | Shimano U6030 |
| Casete | — | Shimano CS-LG400 11-50t 11-Speed |
| Bielas | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 | Shimano Steps EM600 |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MTC disc | Shimano RS405 Hydraulic Disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental E-Contact Plus 50-622 | Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700X45c TLR |
| Ancho de llanta | 50 mm | 45 mm |
| Ruedas | Ryde Rival Sport | Alloy, Tubeless, 700c, 21c |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Shimano |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) | Shimano EP600 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 420 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch KIOX 500 TFT Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | Suntour SP25-NCX suspension 30.9/350 | SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 0 |
| Sillín | Selle Royal Lookin | Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road |
| Manubrio | Ergotec Lady Town 31,8 690mm | OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 |
| Potencia | KTM Integration ICR 0-60° adjust | OC Road Performance RP23, -5° |
| Pedales | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber | — |
