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KTM Macina City 810 Belt vs Specialized Turbo Vado 3 X 4.0
En qué gana Macina City 810 Belt (2) y dónde se impone Turbo Vado 3 X 4.0 (2) — todas las características lado a lado.
vs
3,7Marco y peso2,1
8,6Sistema eléctrico9,7
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina City 810 BeltTurbo Vado 3 X 4.0
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina City 810 Belt
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 591 | 399 | 580 | 460 | 69,5° | 73° | 1.127 | 484 | 62 | 787 |
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.130 | 484 | 62 | 821 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.132 | 484 | 62 | 853 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.148 | 484 | 62 | 881 |
Turbo Vado 3 X 4.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 618 | 430 | 665 | 390 | 66° | 74° | 1.212 | 473 | 30 | 747 |
| M | 625 | 450 | 700 | 415 | 66° | 74° | 1.235 | 473 | 30 | 747 |
| L | 640 | 475 | 607 | 435 | 66° | 74° | 1.267 | 473 | 30 | 747 |
| XL | 667 | 500 | 632 | 460 | 66° | 73° | 1.304 | 473 | 30 | 747 |
¿Por qué Macina City 810 Belt es mejor que Turbo Vado 3 X 4.0?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Peso29,2 kg vs 30,9 kg+6 %
¿Por qué Turbo Vado 3 X 4.0 es mejor que Macina City 810 Belt?
- Recorrido delantero80 mm vs 130 mm+62 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Macina City Alloy 6061 Belt|PT800 Bosch BDU38/T5970 | Vado X frame, premium comfort with 120mm rear travel, side entry battery |
| Peso | 29,2 kg | 30,9 kg |
| Peso máximo total | 148 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Diamond Black Matt | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | Suntour NCX32-D SPORT Air 29" LO 80mm 15x100 | SR Suntour suspension fork, 130mm of travel, Stanchion 34mm, 15mm Thru axle, 27.5" wheel |
| Recorrido delantero | 80 mm | 130 mm |
| Amortiguador trasero | — | Rock Shox Delux Select rear suspension, 120mm of travel |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | ENVIOLO AUTOMATIQ | CUES |
| Marca del grupo | enviolo | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Buje de variación continua (CVT) | — |
| Velocidades (atrás) | — | 1 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 11–48T |
| Desviador trasero | ENVIOLO AUTOMATIQ | Shimano CUES 11-speed w/ Shadow Plus |
| Mandos de cambio | Enviolo automatig cliq pro control | Shimano, CUES, Right, 10-speed RAPIDFIRE PLUS |
| Casete | — | Shimano CUES, 10-speed, 11-48t |
| Bielas | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 | 170mm, CL 55mm, w/BCD 110mm, 48t, chain guard |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | Magura MTC disc | TEKTRO, HD-T5040, 4-piston caliper, extra thick 2.3mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Continental E-Contact Plus 50-622 | Specialized Hemisphere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 |
| Ancho de llanta | 50 mm | 66 mm |
| Ruedas | Ryde Rival Sport | 27.5 front, 27.5 rear, 30mm inner width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch KIOX 500 TFT Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | Suntour SP25-NCX suspension 30.9/350 | Seatpost, Lowerable, 34.9mm, Offset 0mm, 100/125/150 Travel |
| Sillín | Selle Royal Lookin | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | Ergotec Lady Town 31,8 690mm | Alloy, Rise 34.4mm,31.8mm, Back Sweep 13°, Up Sweep 7.8°, Bar End 22.2mm, 690-730mm |
| Potencia | KTM Integration ICR 0-60° adjust | Stem with integrated colored display & USB-C phone charger, 31.8mm. |
| Pedales | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber | Turbo pedals anti-slip |
