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KTM Macina City PX 810 Belt Di2 vs Orbea Denna H50
En qué gana Macina City PX 810 Belt Di2 (2) y dónde se impone Denna H50 (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Macina City PX 810 Belt Di2 es mejor que Denna H50?
- Capacidad de batería800 Wh vs 420 Wh+90 %
- Cambios electrónicosSí · Denna H50: No
¿Por qué Denna H50 es mejor que Macina City PX 810 Belt Di2?
- Velocidades (atrás)5 vs 102×
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Macina City Alloy 6061 Belt|PT800 Bosch BDU38/T7970 | Orbea Denna, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12xP1, internal cable routing. |
| Peso | 28,2 kg | — |
| Peso máximo total | 147 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Bluegrey Matt (Silver+Blue) | Ivory White, Blue Stone, Magnetic Bronze |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Suntour NCX32-D Air LO 63mm | Orbea Denna OMR ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12xP1 |
| Recorrido delantero | 63 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus 2 | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 5 | 10 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | — | 11–48T |
| Desviador trasero | 1X5 SHIMANO NEXUS DI2 | Shimano Cues U6000 GS Shadow |
| Mandos de cambio | Shimano CUES Di2 EN605-R Controller | Shimano U6030 |
| Casete | — | Shimano CS-LG300 11-48t 10-Speed |
| Bielas | KTM E-COMP2 ISIS 170mm Q8 | Shimano Steps EM600 |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano RS405 Hydraulic Disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental E-Contact Plus 50-622 | Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700X45c TLR |
| Ancho de llanta | 50 mm | 45 mm |
| Ruedas | — | Alloy, Tubeless, 700c, 21c |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Shimano |
| Motor | Bosch PERFORMANCE PX BDU3470 (BOSCH PT-PX8K2) | Shimano EP600 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 420 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Modos de asistencia | — | 3 |
| Pantalla / mando | Bosch KIOX 500 TFT Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | Suntour SP25-NCX suspension 30.9/350 | SP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 0 |
| Sillín | KTM LINE TOUR | Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road |
| Manubrio | KTM Line rizer20 640mm | OC Gravel GR31, Reach 70, Drop 110 |
| Potencia | KTM Integration ICR 0-60° adjust | OC Road Performance RP23, -5º |
| Pedales | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber | — |
