- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Macina City PX 810 Belt RT vs Lombard E1
KTM Macina City PX 810 Belt RT vs Marin Lombard E1
En qué gana Macina City PX 810 Belt RT (1) y dónde se impone Lombard E1 (1) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Macina City PX 810 Belt RT es mejor que Lombard E1?
- Capacidad de batería800 Wh vs 400 Wh2×
¿Por qué Lombard E1 es mejor que Macina City PX 810 Belt RT?
- Velocidades (atrás)5 vs 122,4×
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Macina City Alloy 6061 Belt|PT800 Bosch BDU34/T5977 | All-New Series 4 Beyond Road E, 6061 Aluminium, One-Piece Hydroformed Downtube & amp; Motor Mount, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle |
| Peso | 28,9 kg | — |
| Peso máximo total | 147 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Dark Sea Matt (Grey) | Blue/Charcoal |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Suntour NCX32-D Air LO 63mm 1 1/8 | Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets |
| Recorrido delantero | 63 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus | GRX 610 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 3/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | 5 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | 1X5 SHIMANO NEXUS | — |
| Mandos de cambio | Shimano NEXUS 5 Revoshifter /Display | Shimano GRX STRX610, 12-speed |
| Casete | — | Shimano CSM6100, 10-51T |
| Bielas | KTM E-COMP2 ISIS 170mm Q8 | Forged Alloy, 42T Steel Chainring |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano GRX RX400, Flat-Mount Hydraulic Disc, 160mm |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental E-Contact Plus 50-622 | Vee Tire Co., G-Sport, 700x44, Tubeless Compatible |
| Ancho de llanta | 50 mm | 44 mm |
| Ruedas | — | Marin Aluminium Double Wall, 25mm Inner, 18mm Tall, Disc Specific, Tubeless Compatible |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch PERFORMANCE PX BDU3470 (BOSCH PT-PX8I2) | Bosch SX, 250W, 55Nm, Class 1 (North America - 20mph/32Kph, EU - 25Kph) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 55 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 400 Wh |
| Autonomía (declarada) | — | 137 km |
| Asistencia hasta | — | 32 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch INTUVIA 200 Display w/Socket 31,8mm | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Suntour SP25-NCX suspension 30.9/350 | Marin Alloy, 27.2 |
| Sillín | KTM LINE TOUR | Marin Beyond Road Concept Elite |
| Manubrio | KTM Line rizer20 640mm | Marin Butted Alloy, Compact 16° Flared Drop |
| Potencia | KTM Line ICR 0-90° adjust | Marin 3D Forged Alloy |
| Pedales | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber | Nylon Platform |
