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KTM Macina City PX 810 Belt vs Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0
En qué gana Macina City PX 810 Belt (1) y dónde se impone Turbo Vado 3 EVO 4.0 (3) — todas las características lado a lado.
vs
4,8Marco y peso2,8
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina City PX 810 BeltTurbo Vado 3 EVO 4.0
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina City PX 810 Belt
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 591 | 399 | 580 | 460 | 69,5° | 73° | 1.127 | 484 | 62 | 787 |
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.130 | 484 | 62 | 821 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.132 | 484 | 62 | 853 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.148 | 484 | 62 | 881 |
Turbo Vado 3 EVO 4.0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 636 | 430 | 612 | 385 | 67° | 74° | 1.185 | 470 | 66 | 768 |
| M | 645 | 450 | 635 | 440 | 68° | 74° | 1.197 | 470 | 66 | 806 |
| L | 659 | 470 | 659 | 460 | 68° | 74° | 1.222 | 470 | 66 | 821 |
| XL | 682 | 485 | 681 | 500 | 68° | 74° | 1.247 | 470 | 66 | 854 |
¿Por qué Macina City PX 810 Belt es mejor que Turbo Vado 3 EVO 4.0?
- Peso27,9 kg vs 28,7 kg+3 %
¿Por qué Turbo Vado 3 EVO 4.0 es mejor que Macina City PX 810 Belt?
- Recorrido delantero63 mm vs 120 mm+90 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Velocidades (atrás)5 vs 9+80 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Macina City Alloy 6061 Belt|PT800 Bosch BDU34/T5977 | Vado 3 frame, comfort optimized geometry, side entry battery |
| Peso | 27,9 kg | 28,7 kg |
| Peso máximo total | 146 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Dark Sea Matt (Grey) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Suntour NCX32-D Air LO 63mm | SR Suntour suspension fork, 120MM of travel (100MM size S), Stanchion 34MM, 15MM Thru axle, 27.5" wheel |
| Recorrido delantero | 63 mm | 120 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | 5 | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–41T |
| Desviador trasero | 1X5 SHIMANO NEXUS | Shimano CUES 9-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano NEXUS 5 Revoshifter /Display | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display |
| Casete | — | Shimano CUES 9-speed, 11-41t |
| Bielas | KTM E-COMP2 ISIS 170mm Q8 | 170mm, 55mm Chainline, w/BCD 110mm, NW 40T, w/ Chain Guard |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Continental E-Contact Plus 50-622 | Specialized Hemishpere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 |
| Ancho de llanta | 50 mm | 66 mm |
| Ruedas | — | 27.5" front and rear, 30mm inner width, 32h |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE PX BDU3470 (BOSCH PT-PX8I2) | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch INTUVIA 200 Display w/Socket 31,8mm | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Suntour SP25-NCX suspension 30.9/350 | Suspension, 40mm travel, 34.9mm |
| Sillín | KTM LINE TOUR | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | KTM Line rizer20 640mm | Alloy, Rise 34.4mm,31.8mm, Back Sweep 13°, Up Sweep 7.8°, Bar End 22.2mm, 690-730mm |
| Potencia | KTM Line ICR 0-90° adjust | Stem w/ integrated Colored Display & USB-C Phone charger, 31.8MM |
| Pedales | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber | Turbo Pedals, anti-slip |
