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KTM Macina Gran 830 vs Specialized Turbo Vado 2 4.0 Step-Through
En qué gana Macina Gran 830 (5) y dónde se impone Turbo Vado 2 4.0 Step-Through (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,5Marco y peso5,6
7,4Componentes4,6
8,3Suspensión5,3
8,9Sistema eléctrico5,4
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Gran 830Turbo Vado 2 4.0 Step-Through
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Gran 830
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 591 | 399 | 580 | 460 | 69,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 791 |
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 825 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.123 | 474 | 62 | 857 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.138 | 474 | 62 | 885 |
Turbo Vado 2 4.0 Step-Through
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 625 | 423 | 585 | 400 | 68° | 75,5° | 1.160 | 470 | 70 | 618 |
| M | 639 | 444 | 615 | 450 | 68° | 75° | 1.186 | 470 | 70 | 617 |
| L | 652 | 464 | 645 | 460 | 68° | 74,5° | 1.212 | 470 | 70 | 617 |
| XL | 676 | 481 | 675 | 500 | 68° | 74° | 1.239 | 470 | 70 | 626 |
¿Por qué Macina Gran 830 es mejor que Turbo Vado 2 4.0 Step-Through?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
- Torque del motor100 Nm vs 70 Nm+43 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 710 Wh+13 %
- Tija telescópicaSí · Turbo Vado 2 4.0 Step-Through: No
- Velocidades (atrás)10 vs 9+11 %
¿Por qué Turbo Vado 2 4.0 Step-Through es mejor que Macina Gran 830?
Turbo Vado 2 4.0 Step-Through no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Macina Trekking Onroad Alloy 6061|PT800 Bosch BDU38/T5940 | E5 Aluminum, mid-drive motor, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, wheel lock mount, and front rack compatible |
| Peso | 26,9 kg | 26,8 kg |
| Peso máximo total | 137 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Goblin Green Matt (Black) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Suntour NCX32-D SPORT Air 29" 2CR 80mm 15x110 | SR Suntour MobieA32, 80mm travel, lockout, fender-mounts, integrated light mount |
| Recorrido delantero | 80 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 10 | 9 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | — | 11–41T |
| Desviador trasero | Shimano CUES U6000-11/10 LG Shadow+ | Shimano CUES 9-Speed |
| Mandos de cambio | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: Shimano CUES U6000-10 LG /Display | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display |
| Casete | — | Shimano CUES 9-speed, 11-41t |
| Bielas | KTM E-COMP2 ISIS 170mm Q8 | Custom alloy forged crankarms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT420 hydraulic disc | Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Contact Urban 62-622 Reflex | Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 |
| Ancho de llanta | 62 mm | — |
| Ruedas | — | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8P2) | Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 70 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 710 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch PURION 200 Display & Remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | KTM LineII DropperSP 30.9 T80 | Suspension, 40mm travel, 34.9mm |
| Sillín | Selle Royal Essenza | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | KTM Line rizer20 640mm | Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm |
| Potencia | KTM Active ICR 0-90° adjust | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
| Pedales | KTM Urban | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
