- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Macina Gravelator SX 10 vs Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
KTM Macina Gravelator SX 10 vs Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
En qué gana Macina Gravelator SX 10 (1) y dónde se impone Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle (2) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
3,9Puntuación
Mayor puntuación 2 ventajas≈ 5.100 USD
2,4Marco y peso2,6
2,3Componentes3,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Gravelator SX 10Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Gravelator SX 10
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 562 | 369 | 530 | 490 | 69° | 74° | 1.032 | 435 | 72 | 765 |
| S | 566 | 378 | 540 | 520 | 70° | 74° | 1.032 | 435 | 72 | 782 |
| M | 579 | 389 | 560 | 550 | 71° | 73,5° | 1.038 | 435 | 72 | 803 |
| L | 588 | 400 | 580 | 570 | 71° | 73° | 1.052 | 435 | 72 | 817 |
| XL | 603 | 416 | 600 | 590 | 71° | 73° | 1.073 | 435 | 72 | 834 |
Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 571 | 365 | 529 | 390 | 70° | 74° | 1.035 | 440 | 80 | 705 |
| 52 | 577 | 374 | 542 | 430 | 70,5° | 73,8° | 1.041 | 440 | 80 | 718 |
| 54 | 590 | 383 | 558 | 470 | 71,2° | 73,5° | 1.048 | 440 | 78 | 746 |
| 56 | 608 | 392 | 566 | 500 | 72° | 73,5° | 1.058 | 440 | 78 | 772 |
| 58 | 630 | 401 | 588 | 530 | 72° | 73,5° | 1.075 | 440 | 76 | 800 |
| 61 | 655 | 410 | 604 | 560 | 72° | 73,5° | 1.093 | 440 | 76 | 826 |
¿Por qué Macina Gravelator SX 10 es mejor que Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle?
- Capacidad de batería400 Wh vs 320 Wh+25 %
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle es mejor que Macina Gravelator SX 10?
- Peso16,9 kg vs 15,1 kg+12 %
- Velocidades (atrás)11 vs 12+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Macina Gravelator Alloy 6061|CPT400 Bosch BDU31/R4350 | Specialized E5 Premium Aluminum frame, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm, flat-mount disc brakes |
| Peso | 16,9 kg | 15,1 kg |
| Peso máximo total | 117 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Grey Beige Matt (Black) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Gravelator Perf. Carbon w/mount F14 | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Apex |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 11 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–50T |
| Desviador trasero | Shimano CUES U6000-11/10 LG Shadow+ | SRAM Apex Eagle 12-speed |
| Mandos de cambio | Front: Shimano CUES BL-U6030/BR-U6030 - Rear: Shimano CUES ST-U6030/BR-U6030 | SRAM Apex, hydraulic disc |
| Casete | — | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T |
| Bielas | KTM E-RACE ISIS 170mm Q2 | SRAM Alloy Crankset, DUB interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Apex, hyrdaulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Terra Adventure TL 45-622 | Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 40 mm |
| Ruedas | Front: KTM Pro Gravel CL 100/12TA|622x25TC TLR by Ibex - Rear: KTM Pro Gravel CL 142/12TA|622x25TC HG9 TLR by Ibex | DT Swiss G500 rim, 26mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 (BOSCH CPT-SX4R2) | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 320 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM TEAM II 27.2/350 | Carbon, single-bolt, 27.2mm |
| Sillín | KTM TEAM GRAVEL Cr-Mo Rails | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | KTM TEAM II Gravel 20° | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | KTM TEAM Road ICR -7° | Future Stem, Comp |
| Pedales | Cross-Pedal alloy Wellgo C324DU | — |
