- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Macina Gravelator SX Elite vs Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
KTM Macina Gravelator SX Elite vs Specialized Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
En qué gana Macina Gravelator SX Elite (3) y dónde se impone Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,8Marco y peso2,6
6,2Componentes3,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Gravelator SX EliteTurbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Gravelator SX Elite
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 362 | 520 | 460 | 69° | 74° | 1.021 | 435 | 72 | 777 |
| S | 556 | 381 | 540 | 475 | 70° | 74° | 1.032 | 435 | 72 | 786 |
| M | 570 | 391 | 560 | 505 | 71° | 73,5° | 1.037 | 435 | 72 | 806 |
| L | 579 | 403 | 580 | 525 | 71° | 73° | 1.052 | 435 | 72 | 820 |
| XL | 593 | 419 | 600 | 545 | 71° | 73° | 1.073 | 435 | 72 | 837 |
Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 571 | 365 | 529 | 390 | 70° | 74° | 1.035 | 440 | 80 | 705 |
| 52 | 577 | 374 | 542 | 430 | 70,5° | 73,8° | 1.041 | 440 | 80 | 718 |
| 54 | 590 | 383 | 558 | 470 | 71,2° | 73,5° | 1.048 | 440 | 78 | 746 |
| 56 | 608 | 392 | 566 | 500 | 72° | 73,5° | 1.058 | 440 | 78 | 772 |
| 58 | 630 | 401 | 588 | 530 | 72° | 73,5° | 1.075 | 440 | 76 | 800 |
| 61 | 655 | 410 | 604 | 560 | 72° | 73,5° | 1.093 | 440 | 76 | 826 |
¿Por qué Macina Gravelator SX Elite es mejor que Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Capacidad de batería400 Wh vs 320 Wh+25 %
¿Por qué Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle es mejor que Macina Gravelator SX Elite?
Turbo Creo 2 Comp E5 SRAM Apex Eagle no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Macina Gravelator Prem.Carbon UDH|CPT400 Bosch BDU31/R4310 | Specialized E5 Premium Aluminum frame, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm, flat-mount disc brakes |
| Peso | 14,9 kg | 15,1 kg |
| Peso máximo total | 115 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Kiwi Matt (Black+Silver) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Gravelator Perf. Carbon w/mount F16 | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 822 | Apex |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–50T |
| Desviador trasero | Shimano GRX RX822-12 SGS shadow+ | SRAM Apex Eagle 12-speed |
| Mandos de cambio | Shimano GRX RX610/RX410 | SRAM Apex, hydraulic disc |
| Casete | — | SRAM PG-1210 Eagle, 11-50T |
| Bielas | KTM E-RACE ISIS 170mm Q2 | SRAM Alloy Crankset, DUB interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Apex, hyrdaulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One R Eco 45-622 | Pathfinder TLR Fast Gravel Tire 700x40c, GRIPTON T2/T5 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 40 mm |
| Ruedas | Front: KTM Pro Gravel CL 100/12TA|622x25TC TLR by Ibex - Rear: KTM Pro Gravel CL 142/12TA|622x25TC MS TLR by Ibex | DT Swiss G500 rim, 26mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 (BOSCH CPT-SX4R2) | Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 320 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM TEAM II 27.2/350 | Carbon, single-bolt, 27.2mm |
| Sillín | KTM TEAM GRAVEL Cr-Mo Rails | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | KTM TEAM II Gravel 20° | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | KTM TEAM Road ICR -7° | Future Stem, Comp |
| Pedales | Cross-Pedal alloy Wellgo C324DU | — |
