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- Macina Kapoho 8972 Di2 vs Turbo Levo Alloy
KTM Macina Kapoho 8972 Di2 vs Specialized Turbo Levo Alloy
En qué gana Macina Kapoho 8972 Di2 (0) y dónde se impone Turbo Levo Alloy (2) — todas las características lado a lado.
vs
6,2Sistema eléctrico8,2
¿Por qué Macina Kapoho 8972 Di2 es mejor que Turbo Levo Alloy?
Macina Kapoho 8972 Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Levo Alloy es mejor que Macina Kapoho 8972 Di2?
- Torque del motor85 Nm vs 101 Nm+19 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Aluminium | — |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Colores | Green | Green |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Descenso / freeride | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | — | Marzocchi Bomber Z1 |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | — | Marzocchi Bomber Inline |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Desviador trasero | — | SRAM Eagle 70 |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen4 85 Nm | Specialized 3.1 101 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 101 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | MasterMind T3 Display System, 2.2 |
