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- Macina Kapoho Prime CX-R vs Embolden E+ 0
KTM Macina Kapoho Prime CX-R vs Liv Embolden E+ 0
En qué gana Macina Kapoho Prime CX-R (5) y dónde se impone Embolden E+ 0 (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,6Marco y peso4,1
3,6Componentes6,8
7,9Suspensión4,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Kapoho Prime CX-REmbolden E+ 0
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Kapoho Prime CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 611 | 453 | 600 | 430 | 65° | 76,5° | 1.228 | 448 | 7 | 830 |
| L | 620 | 471 | 620 | 450 | 65° | 76,5° | 1.250 | 448 | 7 | 830 |
| XL | 634 | 493 | 645 | 480 | 65° | 76,5° | 1.278 | 448 | 7 | 841 |
Embolden E+ 0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 619 | 417 | 555 | — | 64,5° | 77,5° | 1.217 | 468 | — | 689 |
| S | 619 | 426 | 575 | — | 64,5° | 76,5° | 1.226 | 468 | — | 710 |
| M | 628 | 444 | 595 | — | 64,5° | 76,5° | 1.248 | 468 | — | 726 |
| L | 637 | 462 | 615 | — | 64,5° | 76,5° | 1.270 | 468 | — | 736 |
¿Por qué Macina Kapoho Prime CX-R es mejor que Embolden E+ 0?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Velocidades (atrás)12 vs 112×
- Cambios electrónicosSí · Embolden E+ 0: No
- Recorrido delantero160 mm vs 150 mm+7 %
- Peso máximo total143 kg vs 140 kg+2 %
¿Por qué Embolden E+ 0 es mejor que Macina Kapoho Prime CX-R?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 4/54×
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Mac Kapoho PERFORMANCE CARBON 160|PT800 Bosch BDU38/M7270 | ALUXX SL-grade aluminum, 140mm travel FlexPoint linkage driven suspension system, 148x12 Boost rear axle, UDHTM Universal Derailleur hanger, KSA40 compatible, 185X52.5mm shock, 1.5~1.8" headset (ZS62/ |
| Peso | 24,9 kg | — |
| Peso máximo total | 143 kg | 140 kg |
| Tallas | M, L, XL | XS, S, M, L |
| Colores | Stained Purple Rain (Silver) | Atmosphere |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Float 29" Perf E 160mm 15x110 | Fox 36 Rhythm Air, 150mm travel, Grip damper 110x15mm thru-axle |
| Recorrido delantero | 160 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | FOX FLOAT X Performance 2P-Lockout 250x70 | Fox Float X, 185x52.5mm, Sag recommendation: 30% (15.75mm) |
| Recorrido trasero | — | 140 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle Transmission | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–50T |
| Desviador trasero | SRAM S1000 EAGLE Transmission 12-Speed | Shimano Deore XT 11-speed Shadow+ |
| Mandos de cambio | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: SRAM POD AXS Controller | Shimano Cues LinkGlide |
| Casete | — | Shimano Cues LinkGlide, 11-speed, 11-50T |
| Bielas | KTM E-TRAIL2 ISIS 160mm Q12 | Direct-mount steel 36T (maximum: 38T), Forged aluminum crank arms |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Deore XT, BR-M8120, hydraulic disc 4-piston, 220mm |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro Soft 63-622 | Maxxis Minion DHF 27x2.5" (XS), 29x2.50" (S, M, L) foldable, TLR EXO [F}, Maxxis Dissector 27.5x2.4" (XS), 29x2.40" (S, M, L) foldable WT, T |
| Ancho de llanta | 63 mm | 64 mm |
| Ruedas | Front: Mavic E-Deemax S 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR - Rear: Mavic E-Deemax S 27 CL 148/12TA|584x30TC HG TLR | Giant TRA2, tubeless ready, 30mm inner width |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Giant SyncDrive |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) | Giant SyncDrive Pro 3X 100Nm, PedalPlus 6-Sensor technology |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 100 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch PURION 400 Display | Giant RideControl Dash 2, Smart Assist automatic mode, 5 support levels |
| Equipamiento y componentes | ||
| Guardabarros | — | Sí |
| Tija | KTM COMP dropper internal 30.9 T:150 | Giant Contact Switch AT travel adjust dropper seatpost (XS, S: 110-140mm, M:140-170mm, L: 170-200mm) |
| Sillín | Selle San Marco GND Supercomfort | Liv Contact Ergo Trail |
| Manubrio | KTM TEAM II Trail35 rizer25 800mm | Giant Connect TR35, 20mm rise, 35x750mm [XS, S], 35X780mm [M, L] |
| Potencia | KTM TEAM Trail35 | Giant Contact SL 35 |
| Pedales | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat | Large platform pedal, 28-pins, PP cage, steel axle |
