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KTM Macina Kapoho Prime CX-R vs Trek Fuel+ EX 9.7 Gen 2
En qué gana Macina Kapoho Prime CX-R (3) y dónde se impone Fuel+ EX 9.7 Gen 2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,7Marco y peso7,9
3,6Componentes5,8
7,9Suspensión4,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Kapoho Prime CX-RFuel+ EX 9.7 Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Kapoho Prime CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 611 | 453 | 600 | 430 | 65° | 76,5° | 1.228 | 448 | 7 | 830 |
| L | 620 | 471 | 620 | 450 | 65° | 76,5° | 1.250 | 448 | 7 | 830 |
| XL | 634 | 493 | 645 | 480 | 65° | 76,5° | 1.278 | 448 | 7 | 841 |
Fuel+ EX 9.7 Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 431 | 559 | 370 | 64,6° | 78,2° | 1.200 | 441 | 34 | 754 |
| M | 624 | 460 | 589 | 400 | 64,5° | 77,8° | 1.232 | 444 | 35 | 747 |
| L | 638 | 485 | 613 | 420 | 64,5° | 77,3° | 1.258 | 444 | 35 | 750 |
| XL | 651 | 510 | 651 | 455 | 64,5° | 76,9° | 1.298 | 447 | 35 | 755 |
¿Por qué Macina Kapoho Prime CX-R es mejor que Fuel+ EX 9.7 Gen 2?
- Capacidad de batería800 Wh vs 580 Wh+38 %
- Recorrido delantero160 mm vs 150 mm+7 %
- Peso máximo total143 kg vs 136 kg+5 %
¿Por qué Fuel+ EX 9.7 Gen 2 es mejor que Macina Kapoho Prime CX-R?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 3/53×
- Peso24,9 kg vs 20,7 kg+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Mac Kapoho PERFORMANCE CARBON 160|PT800 Bosch BDU38/M7270 | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso | 24,9 kg | 20,7 kg |
| Peso máximo total | 143 kg | 136 kg |
| Tallas | M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | Stained Purple Rain (Silver) | Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Float 29" Perf E 160mm 15x110 | Fox Rhythm 36, Float EVOL air spring, GRIP damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Kabolt X axle, 150mm travel |
| Recorrido delantero | 160 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | FOX FLOAT X Performance 2P-Lockout 250x70 | Fox Float X, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | S1000 Eagle Transmission | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM S1000 EAGLE Transmission 12-Speed | SRAM Eagle 70, T-Type |
| Mandos de cambio | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: SRAM POD AXS Controller | SRAM Eagle 70, 12 speed |
| Casete | — | SRAM Eagle XS-1270, T-Type,10-52, 12 speed |
| Bielas | KTM E-TRAIL2 ISIS 160mm Q12 | FSA alloy, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM DB 8 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro Soft 63-622 | Bontrager Brevard Pro XR, Tubeless Ready, dual compound, aramid bead, 60 tpi, 29x2.50'' |
| Ancho de llanta | 63 mm | 64 mm |
| Ruedas | Front: Mavic E-Deemax S 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR - Rear: Mavic E-Deemax S 27 CL 148/12TA|584x30TC HG TLR | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 580 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch PURION 400 Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM COMP dropper internal 30.9 T:150 | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | Selle San Marco GND Supercomfort | Bontrager Verse Short, stainless steel rails |
| Manubrio | KTM TEAM II Trail35 rizer25 800mm | Race Face Aeffect, alloy, 35mm, 40mm rise, 800mm width |
| Potencia | KTM TEAM Trail35 | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
| Pedales | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat | — |
