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KTM Macina Lycan Exonic CX-R Di2 vs Specialized Turbo Levo 4 EVO Comp
En qué gana Macina Lycan Exonic CX-R Di2 (3) y dónde se impone Turbo Levo 4 EVO Comp (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,1Marco y peso5,1
9,8Componentes5,0
5,1Suspensión9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Lycan Exonic CX-R Di2Turbo Levo 4 EVO Comp
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Lycan Exonic CX-R Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 610 | 454 | 600 | 430 | 65,5° | 76,5° | 1.225 | 460 | 30 | 815 |
| L | 623 | 470 | 620 | 450 | 65,5° | 76,5° | 1.248 | 460 | 30 | 823 |
| XL | 637 | 487 | 640 | 480 | 65,5° | 76,5° | 1.271 | 460 | 30 | 831 |
Turbo Levo 4 EVO Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 625 | 425 | 580 | 390 | 63,6° | 76° | 1.208 | 435 | 24 | 764 |
| S3 | 633 | 445 | 602 | 405 | 63,6° | 76° | 1.232 | 435 | 24 | 765 |
| S4 | 646 | 470 | 630 | 425 | 63,6° | 76° | 1.263 | 435 | 24 | 763 |
| S5 | 659 | 495 | 658 | 445 | 63,6° | 76° | 1.294 | 435 | 24 | 768 |
| S6 | 675 | 525 | 691 | 465 | 63,6° | 76° | 1.331 | 435 | 24 | 771 |
¿Por qué Macina Lycan Exonic CX-R Di2 es mejor que Turbo Levo 4 EVO Comp?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 1/55×
- Peso23,5 kg vs 25,2 kg+7 %
- RinesCarbono vs Aluminio
¿Por qué Turbo Levo 4 EVO Comp es mejor que Macina Lycan Exonic CX-R Di2?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Recorrido delantero140 mm vs 180 mm+29 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Macina Lycan PERFORMANCE CARBON 140|PT800 Bosch BDU38/M7220 | Levo Evo FACT 11m carbon frame, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm rear travel, 29" front wheel/27.5" rear wheel, adjustable head tube angle, chainstay leng |
| Peso | 23,5 kg | 25,2 kg |
| Peso máximo total | 140 kg | — |
| Tallas | M, L, XL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Stained Lazer Black Matt | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36E FLOAT 29" Factory 140mm 15x110 | All New SRAM FS ZEB Select, 29" 180mm, Linear XL spring, Delta RC damper, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 140 mm | 180 mm |
| Amortiguador trasero | FOX FLOAT Performance 2P-Lockout 230x65 | All New Vivid Select air, 230x62.5mm, Linear XL spring, RT damper w/climb switch, rebound adjust |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 M9260-12 ShadowES | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Front: Shimano MT800-L SP-Lever - Rear: Shimano XTR Di2 M9250 Controller | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | — | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | RACE FACE ERA-E165 | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Romy Trail Pro Soft TLR 63-622 | Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 63 mm | 61 mm |
| Ruedas | Front: DT HXC 1700 Spline Carbon CL 110/15TA|622x30TSS TLR - Rear: DT HXC 1700 Spline Carbon CL 148/12TA|622x30TSS MS DEG TLR | Specialized Alloy Rims |
| Rines | Carbono | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch PURION 400 Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM COMP II dropper internal 34.9 T:150 | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
| Sillín | KTM TEAM TRAIL Cr-Mo Rails | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | KTM TEAM Trail35 rizer15 780mm | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | KTM TEAM Trail35 | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Pedales | MTB-Pedal nylon VP-539 flat | — |



