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KTM Macina Lycan Exonic CX-R Di2 vs Trek Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2
En qué gana Macina Lycan Exonic CX-R Di2 (4) y dónde se impone Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,1Marco y peso6,9
9,8Componentes4,8
5,1Suspensión4,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Lycan Exonic CX-R Di2Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Lycan Exonic CX-R Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 610 | 454 | 600 | 430 | 65,5° | 76,5° | 1.225 | 460 | 30 | 815 |
| L | 623 | 470 | 620 | 450 | 65,5° | 76,5° | 1.248 | 460 | 30 | 823 |
| XL | 637 | 487 | 640 | 480 | 65,5° | 76,5° | 1.271 | 460 | 30 | 831 |
Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 431 | 559 | 370 | 64,6° | 78,2° | 1.200 | 441 | 34 | 754 |
| M | 624 | 460 | 589 | 400 | 64,5° | 77,8° | 1.232 | 444 | 35 | 747 |
| L | 638 | 485 | 613 | 420 | 64,5° | 77,3° | 1.258 | 444 | 35 | 750 |
| XL | 651 | 510 | 651 | 455 | 64,5° | 76,9° | 1.298 | 447 | 35 | 755 |
| XXL | 665 | 530 | 680 | 475 | 64,5° | 76,4° | 1.330 | 452 | 35 | 764 |
¿Por qué Macina Lycan Exonic CX-R Di2 es mejor que Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 2/52,5×
- Capacidad de batería800 Wh vs 580 Wh+38 %
- Cambios electrónicosSí · Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2: No
- Peso máximo total140 kg vs 136 kg+3 %
¿Por qué Fuel+ EX 9.8 XT Gen 2 es mejor que Macina Lycan Exonic CX-R Di2?
- Recorrido delantero140 mm vs 150 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Macina Lycan PERFORMANCE CARBON 140|PT800 Bosch BDU38/M7220 | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso | 23,5 kg | — |
| Peso máximo total | 140 kg | 136 kg |
| Tallas | M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Stained Lazer Black Matt | Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black, Lichen Green/Keswick Green Splatter, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36E FLOAT 29" Factory 140mm 15x110 | Fox Factory 36, Float EVOL air spring, GRIP X2 damper, 44mm offset, Boost 110, 15mm Kabolt X axle, 150mm travel |
| Recorrido delantero | 140 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | FOX FLOAT Performance 2P-Lockout 230x65 | Fox Factory Float X, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | Deore |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 M9260-12 ShadowES | Shimano Deore M8200, long cage |
| Mandos de cambio | Front: Shimano MT800-L SP-Lever - Rear: Shimano XTR Di2 M9250 Controller | Shimano XT M8200, 12 speed |
| Casete | — | Shimano XT M8200, 10-51, 12 speed |
| Bielas | RACE FACE ERA-E165 | E*thirteen E*spec Plus, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano XT M8220 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Romy Trail Pro Soft TLR 63-622 | Maxxis Minion DHF, tubeless ready, 3C, EXO+ casing, MAXXGRIP, folding bead, 29x2.5'' |
| Ancho de llanta | 63 mm | 64 mm |
| Ruedas | Front: DT HXC 1700 Spline Carbon CL 110/15TA|622x30TSS TLR - Rear: DT HXC 1700 Spline Carbon CL 148/12TA|622x30TSS MS DEG TLR | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 580 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch PURION 400 Display | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM COMP II dropper internal 34.9 T:150 | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | KTM TEAM TRAIL Cr-Mo Rails | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | KTM TEAM Trail35 rizer15 780mm | Race Face Turbine, alloy, 35mm, 40mm rise, 780mm width |
| Potencia | KTM TEAM Trail35 | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
| Pedales | MTB-Pedal nylon VP-539 flat | — |
