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- Macina Multi CX UNI vs Turbo Vado 3 X 4.0
KTM Macina Multi CX UNI vs Specialized Turbo Vado 3 X 4.0
En qué gana Macina Multi CX UNI (3) y dónde se impone Turbo Vado 3 X 4.0 (2) — todas las características lado a lado.
vs
4,0Marco y peso2,1
5,6Componentes5,4
6,7Sistema eléctrico9,7
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Macina Multi CX UNI es mejor que Turbo Vado 3 X 4.0?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Peso29,9 kg vs 30,9 kg+3 %
- Velocidades (atrás)5 vs 15×
¿Por qué Turbo Vado 3 X 4.0 es mejor que Macina Multi CX UNI?
- Torque del motor85 Nm vs 105 Nm+24 %
- Capacidad de batería725 Wh vs 840 Wh+16 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Macina Multi CX 24" LongTail Alloy 6061; Si-PP800Wh Bosch Gen.4 / C-3020 | Vado X frame, premium comfort with 120mm rear travel, side entry battery |
| Peso | 29,9 kg | 30,9 kg |
| Peso máximo total | 220 kg | — |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Machine Grey Matt (Silv+Ornge) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Carga | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Doble suspensión |
| Horquilla | 24" alloy cargo | SR Suntour suspension fork, 130mm of travel, Stanchion 34mm, 15mm Thru axle, 27.5" wheel |
| Recorrido delantero | — | 130 mm |
| Amortiguador trasero | — | Rock Shox Delux Select rear suspension, 120mm of travel |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus 5 | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | 5 | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–48T |
| Desviador trasero | — | Shimano CUES 11-speed w/ Shadow Plus |
| Mandos de cambio | Shimano Nexus 5 Revoshifter | Shimano, CUES, Right, 10-speed RAPIDFIRE PLUS |
| Casete | Gates rear-sprocket 34T Nexus 5 | Shimano CUES, 10-speed, 11-48t |
| Bielas | KTM E-LINE BNI 170mm Q16 | 170mm, CL 55mm, w/BCD 110mm, 48t, chain guard |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | Shimano MT402 (3-F) / MT420 4-Piston | TEKTRO, HD-T5040, 4-piston caliper, extra thick 2.3mm |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 24″ | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Pickup Super Defense 60-507 | Specialized Hemisphere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 |
| Ancho de llanta | 60 mm | 66 mm |
| Ruedas | KTM Line - Shimano Deore M6010 CL 36H 100-15TA / Ryde Andra29 36H 507x29C / DT Alpine II 2.34 black | 27.5 front, 27.5 rear, 30mm inner width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX Gen.4 SMART SYSTEM - 25km/h / 85Nm | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 725 Wh | 840 Wh |
| Asistencia hasta | 25 km/h | — |
| Pantalla / mando | Bosch LED remote SMART SYSTEM | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | KTM COMP II 34.9 / 350 | Seatpost, Lowerable, 34.9mm, Offset 0mm, 100/125/150 Travel |
| Sillín | Selle Royal Essenza EPTech | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | Ergotec Riserbar 50 -780mm | Alloy, Rise 34.4mm,31.8mm, Back Sweep 13°, Up Sweep 7.8°, Bar End 22.2mm, 690-730mm |
| Potencia | Ergotec HighCarisma 50 | Stem with integrated colored display & USB-C phone charger, 31.8mm. |
| Pedales | MTB-Pedal flat VPE-527 alloy | Turbo pedals anti-slip |
