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KTM Macina Multi Urban UNI vs Specialized Turbo Como 4.0
En qué gana Macina Multi Urban UNI (0) y dónde se impone Turbo Como 4.0 (4) — todas las características lado a lado.
vs
3,9Marco y peso4,0
5,6Componentes4,5
3,7Sistema eléctrico5,4
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Macina Multi Urban UNI es mejor que Turbo Como 4.0?
Macina Multi Urban UNI no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Como 4.0 es mejor que Macina Multi Urban UNI?
- Capacidad de batería500 Wh vs 710 Wh+42 %
- Peso29,9 kg vs 28,2 kg+6 %
- Torque del motor65 Nm vs 70 Nm+8 %
- Velocidades (atrás)5 vs 9+80 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | KTM Multi 24" alloy | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount |
| Peso | 29,9 kg | 28,2 kg |
| Peso máximo total | 200 kg | — |
| Tallas | — | L, M, S |
| Colores | Dew Silver (Black+Orange) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Carga | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 24" alloy cargo | Front Suspension SR Suntour, 80mm of travel, 32mm Stanchion |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus 5 | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | 5 | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–41T |
| Desviador trasero | — | Shimano CUES 9-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano Nexus 5 Revoshifter | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display |
| Casete | Gates rear-sprocket 34T Nexus 5 | Shimano CUES 9-speed, 11-41t |
| Bielas | KTM E-LINE BNI 170mm Q16 | Praxis, Brose Isis,165mm, Bcd 104mm, S48T |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano MT402 (3-F) / MT420 4-Piston | Shimano 2 pistons hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 24″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Continental Air King 60-507 Reflex | Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b X 2.3 |
| Ancho de llanta | 60 mm | 58 mm |
| Ruedas | KTM Line - Shimano Deore M6010 CL 36H 100-15TA / Ryde Andra29 36H 507x29C / DT Alpine II 2.34 black | 29 front, 27.5 rear, 30mm inner width, 32h |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Brose |
| Motor | Bosch PERFORMANCE Gen.3 - 25km/h / 65Nm | Motor, Brose, gen2, torque 70nm, 28mph |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 65 Nm | 70 Nm |
| Capacidad de batería | 500 Wh | 710 Wh |
| Asistencia hasta | 25 km/h | 45 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch PURION LCD display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | KTM COMP II 34.9 / 350 | Suspension, 40mm travel, 34.9mm |
| Sillín | Selle Royal Essenza EPTech | Body Geometry Comfort Gel, 200mm W/ Handle |
| Manubrio | Ergotec Riserbar 50 -780mm | Specialized Como handlebar/stem combo |
| Potencia | Ergotec HighCarisma 50 | Specialized integrated stem |
| Pedales | MTB-Pedal flat VPE-527 alloy | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
