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- Macina Multi Urban UNI vs Turbo Vado 3 EVO 4.0
KTM Macina Multi Urban UNI vs Specialized Turbo Vado 3 EVO 4.0
En qué gana Macina Multi Urban UNI (0) y dónde se impone Turbo Vado 3 EVO 4.0 (4) — todas las características lado a lado.
vs
4,0Marco y peso2,8
5,7Componentes4,6
3,7Sistema eléctrico9,7
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Macina Multi Urban UNI es mejor que Turbo Vado 3 EVO 4.0?
Macina Multi Urban UNI no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Turbo Vado 3 EVO 4.0 es mejor que Macina Multi Urban UNI?
- Capacidad de batería500 Wh vs 840 Wh+68 %
- Torque del motor65 Nm vs 105 Nm+62 %
- Peso29,9 kg vs 28,7 kg+4 %
- Velocidades (atrás)5 vs 9+80 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | KTM Multi 24" alloy | Vado 3 frame, comfort optimized geometry, side entry battery |
| Peso | 29,9 kg | 28,7 kg |
| Peso máximo total | 200 kg | — |
| Tallas | — | S, M, L, XL |
| Colores | Dew Silver (Black+Orange) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Carga | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | 24" alloy cargo | SR Suntour suspension fork, 120MM of travel (100MM size S), Stanchion 34MM, 15MM Thru axle, 27.5" wheel |
| Recorrido delantero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Nexus 5 | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | 5 | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–41T |
| Desviador trasero | — | Shimano CUES 9-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano Nexus 5 Revoshifter | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display |
| Casete | Gates rear-sprocket 34T Nexus 5 | Shimano CUES 9-speed, 11-41t |
| Bielas | KTM E-LINE BNI 170mm Q16 | 170mm, 55mm Chainline, w/BCD 110mm, NW 40T, w/ Chain Guard |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano MT402 (3-F) / MT420 4-Piston | Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 24″ | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Air King 60-507 Reflex | Specialized Hemishpere Flat Resistant ALLTERRAIN Reflect 27.5X2.6 |
| Ancho de llanta | 60 mm | 66 mm |
| Ruedas | KTM Line - Shimano Deore M6010 CL 36H 100-15TA / Ryde Andra29 36H 507x29C / DT Alpine II 2.34 black | 27.5" front and rear, 30mm inner width, 32h |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE Gen.3 - 25km/h / 65Nm | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 65 Nm | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 500 Wh | 840 Wh |
| Asistencia hasta | 25 km/h | — |
| Pantalla / mando | Bosch PURION LCD display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | KTM COMP II 34.9 / 350 | Suspension, 40mm travel, 34.9mm |
| Sillín | Selle Royal Essenza EPTech | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | Ergotec Riserbar 50 -780mm | Alloy, Rise 34.4mm,31.8mm, Back Sweep 13°, Up Sweep 7.8°, Bar End 22.2mm, 690-730mm |
| Potencia | Ergotec HighCarisma 50 | Stem w/ integrated Colored Display & USB-C Phone charger, 31.8MM |
| Pedales | MTB-Pedal flat VPE-527 alloy | Turbo Pedals, anti-slip |
