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KTM Macina Prowler Prestige CX-R vs Specialized Turbo Levo 4 EVO Comp
En qué gana Macina Prowler Prestige CX-R (1) y dónde se impone Turbo Levo 4 EVO Comp (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,3Marco y peso5,1
6,2Componentes5,0
9,4Suspensión9,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Prowler Prestige CX-RTurbo Levo 4 EVO Comp
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Prowler Prestige CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 618 | 443 | 602 | 430 | 64,1° | 75,6° | 1.241 | 452 | 0 | 839 |
| L | 627 | 461 | 622 | 450 | 64,1° | 75,6° | 1.263 | 452 | 0 | 842 |
| XL | 641 | 483 | 647 | 480 | 64,1° | 75,6° | 1.292 | 452 | 0 | 847 |
Turbo Levo 4 EVO Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 625 | 425 | 580 | 390 | 63,6° | 76° | 1.208 | 435 | 24 | 764 |
| S3 | 633 | 445 | 602 | 405 | 63,6° | 76° | 1.232 | 435 | 24 | 765 |
| S4 | 646 | 470 | 630 | 425 | 63,6° | 76° | 1.263 | 435 | 24 | 763 |
| S5 | 659 | 495 | 658 | 445 | 63,6° | 76° | 1.294 | 435 | 24 | 768 |
| S6 | 675 | 525 | 691 | 465 | 63,6° | 76° | 1.331 | 435 | 24 | 771 |
¿Por qué Macina Prowler Prestige CX-R es mejor que Turbo Levo 4 EVO Comp?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
¿Por qué Turbo Levo 4 EVO Comp es mejor que Macina Prowler Prestige CX-R?
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Mac Prowler PERFORMANCE CARBON 170|PT800 Bosch BDU38/M7230 | Levo Evo FACT 11m carbon frame, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm rear travel, 29" front wheel/27.5" rear wheel, adjustable head tube angle, chainstay leng |
| Peso | 25,3 kg | 25,2 kg |
| Peso máximo total | 144 kg | — |
| Tallas | M, L, XL | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Goblin Green Matt | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 38E FLOAT 29" Performance 180mm 15x110 | All New SRAM FS ZEB Select, 29" 180mm, Linear XL spring, Delta RC damper, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 180 mm | 180 mm |
| Amortiguador trasero | FOX DHX2 PerformElite 2P-Lockout 250x75 | All New Vivid Select air, 230x62.5mm, Linear XL spring, RT damper w/climb switch, rebound adjust |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX EAGLE Transmission 12-Speed | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Front: SRAM Dropper SP Lever - Rear: SRAM GX Eagle AXS Controller | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | — | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | KTM E-TRAIL2 ISIS 160mm Q12 | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Eddy Current Front Evo SuperTrail TLE 65-622 | Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 65 mm | 61 mm |
| Ruedas | Front: KTM E-TEAM Trail 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR by DT - Rear: KTM E-TEAM Trail 27 CL 148/12TA| 584x35TC TLR by DT | Specialized Alloy Rims |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 105 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch PURION 400 Display | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM COMP dropper internal 30.9 T:150 | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
| Sillín | Fizik Terra Aidon X5 SAlloy | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | KTM TEAM II Trail35 rizer25 800mm | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | KTM TEAM Trail35 | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Pedales | MTB-Pedal nylon VP-522 flat | — |
