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KTM Macina Scarp SX Master Di2 vs Liv Intrigue Advanced E+ 1
En qué gana Macina Scarp SX Master Di2 (0) y dónde se impone Intrigue Advanced E+ 1 (6) — todas las características lado a lado.
vs
7,9Marco y peso7,4
4,4Componentes6,6
5,1Suspensión7,1
2,3Sistema eléctrico6,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Scarp SX Master Di2Intrigue Advanced E+ 1
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Scarp SX Master Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 601 | 456 | 600 | 430 | 66° | 76,5° | 1.208 | 451 | 30 | 809 |
| L | 615 | 472 | 620 | 450 | 66° | 76,5° | 1.231 | 451 | 30 | 817 |
| XL | 629 | 499 | 650 | 480 | 66° | 76,5° | 1.264 | 451 | 30 | 825 |
Intrigue Advanced E+ 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 620 | 409 | 552 | 380 | 64,1° | 76,6° | 1.184 | 443 | 17 | 722 |
| S | 629 | 420 | 565 | 400 | 64,1° | 76,6° | 1.199 | 443 | 17 | 730 |
| M | 638 | 448 | 598 | 425 | 64,1° | 76,6° | 1.232 | 443 | 17 | 730 |
| L | 647 | 476 | 625 | 450 | 64,1° | 76,6° | 1.264 | 443 | 17 | 727 |
¿Por qué Macina Scarp SX Master Di2 es mejor que Intrigue Advanced E+ 1?
Macina Scarp SX Master Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Intrigue Advanced E+ 1 es mejor que Macina Scarp SX Master Di2?
- Torque del motor60 Nm vs 120 Nm2×
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 3/5+50 %
- Capacidad de batería400 Wh vs 560 Wh+40 %
- Recorrido delantero140 mm vs 160 mm+14 %
- Velocidades (atrás)11 vs 12+9 %
- Peso máximo total129 kg vs 140 kg+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | Macina Scarp Prem CB 140 UDH|CPT400 Bosch BDU31/M4830 | Advanced-grade composite frame, Advanced Forged Composite upper rocker, 150mm Maestro suspension system, 3-position flip chip adjustable geometry, 148 mm BOOST hub spacing, ZS66/ZS66 headset compatibl |
| Peso | 19,4 kg | — |
| Peso máximo total | 129 kg | 140 kg |
| Tallas | M, L, XL | XS, S, M, L |
| Colores | Burnt Orange Mt (Dark Orange) | Stardust Grey |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 Float 29" Perf 140mm 15x110 | FOX 36 Performance, 160mm travel, GRIP damper |
| Recorrido delantero | 140 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float Performance 2Pos 230x60 | FOX Float X, Performance 2-position, 185 x 55 mm, custom tuned, recommended sag 30% |
| Recorrido trasero | — | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore Di2 | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 11 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Deore Di2 M6260-11 LG SGS shad+ | SRAM GX AXS Transmission |
| Mandos de cambio | Shimano Deore Di2 M6250 | SRAM AXS Pod Rocker, discrete clamp |
| Casete | Shimano LG700-11 / 11-50 | SRAM Eagle Transmission, XS-1270, 10-52T, 12-speed |
| Bielas | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 | Praxis Type-2 alloy, 155 mm, SRAM Eagle Transmission, 104 BCD, 36T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | TRP EVO Expert, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Forekaster EXO/TR 3C MaxxTerra 62-622 | Maxxis Assegai 29 X 2.50-inch foldable, TLR, EXO+, 3C MaxxGrip [F] Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.4-inch foldable, TLR, EXO+, MaxxTerra [R] |
| Ancho de llanta | 62 mm | 64 mm |
| Ruedas | KTM E-COMP Trail 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR by DT / KTM E-COMP Trail 29 CL 148/12TA|622x30TC SS TLR by DT | Giant TRA HD, Alloy, 30 mm inner width, Wide Guard Technology |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Giant SyncDrive |
| Motor | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 up to 60Nm | Giant SyncDrive Pro 4, 120 Nm, 48 V, 850 W peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 120 Nm |
| Potencia máxima | — | 850 W |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 560 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Pantalla / mando | Bosch System Controller / Mini Remote Flatbar / PURION 400 Display | Giant RideControl Ergo 5 wireless, Integrated E+ System & seatpost remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Tija | KTM COMP dropper internal 30.9 T:120 | Giant Contact Switch E+, 30.9 mm, electronic dropper post |
| Sillín | Selle Royal SRX | Liv Sylvia SL HD |
| Manubrio | KTM TEAM II flat 9° 780mm | Giant Contact SL Trail integrated, 27 mm rise, Up: 5⁰ Back: 8⁰, XS & S: 760 mm, M & L: 780 mm |
| Potencia | FSA NS MTB -10° ICR | Giant Contact SL Trail Integrated, 40 mm |
| Pedales | MTB-Pedal flat VP-539 nylon | — |
