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KTM Macina Scarp SX Master Di2 vs Trek Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Gen 2
En qué gana Macina Scarp SX Master Di2 (0) y dónde se impone Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Gen 2 (5) — todas las características lado a lado.
vs
7,9Marco y peso6,9
4,4Componentes7,9
5,1Suspensión4,8
2,3Sistema eléctrico2,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Macina Scarp SX Master Di2Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Macina Scarp SX Master Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 601 | 456 | 600 | 430 | 66° | 76,5° | 1.208 | 451 | 30 | 809 |
| L | 615 | 472 | 620 | 450 | 66° | 76,5° | 1.231 | 451 | 30 | 817 |
| XL | 629 | 499 | 650 | 480 | 66° | 76,5° | 1.264 | 451 | 30 | 825 |
Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 431 | 559 | 370 | 64,6° | 78,2° | 1.200 | 441 | 34 | 754 |
| M | 624 | 460 | 589 | 400 | 64,5° | 77,8° | 1.232 | 444 | 35 | 747 |
| L | 638 | 485 | 613 | 420 | 64,5° | 77,3° | 1.258 | 444 | 35 | 750 |
| XL | 651 | 510 | 651 | 455 | 64,5° | 76,9° | 1.298 | 447 | 35 | 755 |
| XXL | 665 | 530 | 680 | 475 | 64,5° | 76,4° | 1.330 | 452 | 35 | 764 |
¿Por qué Macina Scarp SX Master Di2 es mejor que Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Gen 2?
Macina Scarp SX Master Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Fuel+ EX 9.8 XT Di2 Gen 2 es mejor que Macina Scarp SX Master Di2?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Capacidad de batería400 Wh vs 580 Wh+45 %
- Recorrido delantero140 mm vs 150 mm+7 %
- Velocidades (atrás)11 vs 12+9 %
- Peso máximo total129 kg vs 136 kg+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | — | Carbono |
| Marco | Macina Scarp Prem CB 140 UDH|CPT400 Bosch BDU31/M4830 | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso | 19,4 kg | — |
| Peso máximo total | 129 kg | 136 kg |
| Tallas | M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Burnt Orange Mt (Dark Orange) | Gloss Navy Smoke / Matte Trek Black, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34 Float 29" Perf 140mm 15x110 | Fox Factory 36, Float EVOL air spring, GRIP X2 damper, 44mm offset, Boost 110, 15mm Kabolt X axle, 150mm travel |
| Recorrido delantero | 140 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float Performance 2Pos 230x60 | Fox Factory Float X, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore Di2 | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 11 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano Deore Di2 M6260-11 LG SGS shad+ | Shimano XT Di2 M8260, 12 speed |
| Mandos de cambio | Shimano Deore Di2 M6250 | Shimano XT Di2 M8250, 12 speed |
| Casete | Shimano LG700-11 / 11-50 | Shimano XT M8200, 10-51, 12 speed |
| Bielas | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 | E*thirteen E*spec Plus, 160mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano XT M8220 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Forekaster EXO/TR 3C MaxxTerra 62-622 | Maxxis Minion DHF, tubeless ready, 3C, EXO+ casing, MAXXGRIP, folding bead, 29x2.5'' |
| Ancho de llanta | 62 mm | 64 mm |
| Ruedas | KTM E-COMP Trail 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR by DT / KTM E-COMP Trail 29 CL 148/12TA|622x30TC SS TLR by DT | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 up to 60Nm | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 60 Nm |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 580 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch System Controller / Mini Remote Flatbar / PURION 400 Display | TQ power cable for Shimano Di2 rear derailleur |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM COMP dropper internal 30.9 T:120 | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | Selle Royal SRX | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | KTM TEAM II flat 9° 780mm | Race Face Turbine, alloy, 35mm, 40mm rise, 780mm width |
| Potencia | FSA NS MTB -10° ICR | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
| Pedales | MTB-Pedal flat VP-539 nylon | — |
