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KTM MACINA TEAM X-LFC vs Merida eSilex+ 600 Oak Bork
En qué gana MACINA TEAM X-LFC (1) y dónde se impone eSilex+ 600 Oak Bork (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué MACINA TEAM X-LFC es mejor que eSilex+ 600 Oak Bork?
- Capacidad de batería750 Wh vs 250 Wh3×
¿Por qué eSilex+ 600 Oak Bork es mejor que MACINA TEAM X-LFC?
eSilex+ 600 Oak Bork no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Colores | Grey | Grey |
| Uso | — | Gravel |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Apex |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Desviador trasero | — | SRAM Apex |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | SRAM Apex hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Maxxis Rambler |
| Sistema eléctrico | ||
| Posición del motor | — | Buje trasero |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 250 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Sillín | — | Merida Comp SL |
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