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KTM Penny Lane 292 vs Merida CROSSWAY 20
En qué gana Penny Lane 292 (0) y dónde se impone CROSSWAY 20 (0) — todas las características lado a lado.
vs
2,4Componentes3,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Penny Lane 292CROSSWAY 20
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Penny Lane 292
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 545 | 404 | 560 | 320 | 68,5° | 74° | 1.081 | 435 | 45 | 710 |
| S | 555 | 416 | 575 | 380 | 68,5° | 74° | 1.097 | 435 | 45 | 717 |
| M | 614 | 419 | 595 | 430 | 69° | 74° | 1.109 | 440 | 70 | 769 |
| L | 629 | 435 | 615 | 480 | 69° | 74° | 1.131 | 440 | 70 | 799 |
| XL | 642 | 451 | 635 | 530 | 69° | 74° | 1.152 | 440 | 70 | 831 |
CROSSWAY 20
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 620 | 382 | 560 | 390 | 70,5° | 74° | 1.076 | 460 | 70 | 678 |
| XS | 620 | 387 | 565 | 430 | 70,5° | 74° | 1.081 | 460 | 70 | 713 |
| S | 631 | 393 | 580 | 470 | 71° | 73,5° | 1.085 | 460 | 70 | 748 |
| M | 645 | 399 | 590 | 510 | 71° | 73,5° | 1.096 | 460 | 70 | 782 |
| L | 667 | 406 | 610 | 550 | 71,5° | 73° | 1.104 | 460 | 70 | 817 |
| XL | 695 | 418 | 630 | 590 | 71,5° | 73° | 1.125 | 460 | 70 | 854 |
¿Por qué Penny Lane 292 es mejor que CROSSWAY 20?
Penny Lane 292 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué CROSSWAY 20 es mejor que Penny Lane 292?
CROSSWAY 20 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Chicago 27" Al 6061 | CROSSWAY TFS IV, material: aluminium, 700x50C max. wheelsize, 135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Peso | 13,9 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XXS, XS, S, M, L, XL |
| Colores | Lavender Matt (White+Coral) | Silk Dove Blue (Blue) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Suntour XCS28 27.5" 80mm | SR Suntour XCS28, Coil, 80mm suspension travel, 29x2,25" max. wheelsize |
| Recorrido delantero | 80 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Acera | Essa |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 8 | 8 |
| Platos | 2 | — |
| Rango del casete | — | 11–45T |
| Desviador trasero | Shimano Acera M3020-8 SGS | Shimano Essa U2000, GS |
| Mandos de cambio | Front: Shimano Altus M315-2 /Display - Rear: Shimano Altus M315-8 /Display | Shimano Essa SL-315-8R |
| Casete | — | Shimano CS-HG400-8, 11-45T, 8 speed |
| Bielas | Shimano Altus M315 22-36T | Shimano Essa, 40 ACT, 170mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano MT200, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | — | 160 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis New Pace 27.5x2.25 | Kenda Ambra K1278, 700x45C, wire |
| Ancho de llanta | 57 mm | 45 mm |
| Ruedas | — | Shimano QC300 / Shimano QC300-HM, 100x9mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, 135x9mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock |
| Rines | — | Aluminio |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM Line | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback |
| Sillín | KTM LINE CROSS | MERIDA COMP TK |
| Manubrio | KTM LINE rizer25 680mm | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 680mm width, 10mm rise |
| Potencia | KTM Line 7° | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 31.8mm diameter, 17° stem angle, 90 mm |
| Pedales | MTB-Pedal Resin VPE-537 flat | VP VPE-891 |
