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KTM Revelator Alto Exonic AXS PM vs Specialized Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2
En qué gana Revelator Alto Exonic AXS PM (1) y dónde se impone Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,2Marco y peso8,7
9,6Componentes9,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Revelator Alto Exonic AXS PMTarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Revelator Alto Exonic AXS PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 519 | 361 | 510 | 440 | 71,5° | 74° | 960 | 410 | 72 | 733 |
| S | 535 | 377 | 530 | 470 | 72° | 74° | 976 | 410 | 72 | 757 |
| M | 550 | 387 | 550 | 500 | 72° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 778 |
| L | 559 | 392 | 563 | 520 | 72,5° | 73° | 995 | 410 | 70 | 794 |
| XL | 571 | 396 | 576 | 540 | 72,5° | 72,5° | 1.004 | 410 | 68 | 811 |
Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 501 | 366 | 496 | 433 | 70,5° | 75,5° | 970 | 410 | 74 | 722 |
| 49 | 514 | 375 | 509 | 445 | 71,8° | 75,5° | 973 | 410 | 74 | 734 |
| 52 | 527 | 380 | 531 | 456 | 72,5° | 74° | 975 | 410 | 74 | 745 |
| 54 | 544 | 384 | 540 | 473 | 72,5° | 74° | 986 | 410 | 72 | 767 |
| 56 | 565 | 395 | 563 | 494 | 73,5° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 785 |
| 58 | 591 | 402 | 577 | 515 | 73,5° | 73,5° | 1.006 | 410 | 72 | 807 |
| 61 | 612 | 408 | 595 | 545 | 74° | 73° | 1.013 | 410 | 72 | 833 |
¿Por qué Revelator Alto Exonic AXS PM es mejor que Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2?
- Peso6,6 kg vs 7,1 kg+8 %
¿Por qué Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 es mejor que Revelator Alto Exonic AXS PM?
Tarmac SL9 S-Level Shimano Dura-Ace Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Road Race Nano Premium Carbon/R4910 | Tarmac SL9 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 6,6 kg | 7,1 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Carbon Crystal Red (White) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Revelator Alto Nano Carbon F15 | FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–33T | 11–34T |
| Desviador trasero | SRAM RED AXS E1 12s | Shimano Dura-Ace RD-R9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | Front: SRAM RED AXS E1 HRD - Rear: SRAM RED AXS HRD | Shimano Dura-Ace ST-R9270 |
| Casete | SRAM RED XG-1290 / 10-33 | Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speed, 11-34t |
| Bielas | — | Shimano Dura-Ace FC-R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter, 52/36t |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | — | Disco hidráulico |
| Frenos | — | Shimano Dura-Ace BR-R9270, hydraulic disc |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental G-Prix 5000S TL 30-622 | Cotton TLR, 700x30 |
| Ancho de llanta | 30 mm | 30 mm |
| Ruedas | Front: Mavic Comete 45 Carbon 100/12TA|622x25TC TLR - Rear: Mavic Comete 45 Carbon 142/12TA|622x25TC TLR | Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Sillín | Selle Italia SLR Boost Superflow 3D Carbon | Power Pro Mirror, hollow Ti rails |
| Manubrio | VISION METRON 5D ACR EVO | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
