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KTM Scarp Exonic vs Specialized S-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory
En qué gana Scarp Exonic (1) y dónde se impone S-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2026S-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory
9,2Puntuación
0 ventajas≈ 11.500 USD
8,4Marco y peso6,5
9,5Componentes9,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Scarp ExonicS-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Scarp Exonic
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 588 | 434 | 591 | 380 | 67° | 75° | 1.146 | 435 | 42 | 799 |
| M | 597 | 452 | 611 | 430 | 67° | 75° | 1.168 | 435 | 42 | 803 |
| L | 607 | 469 | 631 | 480 | 67° | 75° | 1.189 | 435 | 42 | 807 |
| XL | 618 | 487 | 651 | 530 | 67° | 75° | 1.211 | 435 | 42 | 813 |
S-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 611 | 400 | 542 | 385 | 64° | 77,7° | 1.153 | 430 | 38 | 738 |
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué Scarp Exonic es mejor que S-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory?
- Peso10,6 kg vs 13,6 kg+28 %
¿Por qué S-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory es mejor que Scarp Exonic?
S-Works Stumpjumper 15 EVO Shimano XTR Di2 FOX Factory no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | SCARP 29" Premium Carbon 110 UDH/M4920 | FACT 11m carbon chassis, rear-end and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartrid |
| Peso | 10,6 kg | 13,6 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Carbon Crystal Red | — |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | — | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox SID SL Ultimate 29" 110 15x110 | FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel |
| Recorrido delantero | — | 150 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox SID Luxe Ultimate|FlightAttendant 210x50 | FOX FLOAT X Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever, LSC adjustment, LSR adjustment, 210x55mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX SL Eagle Transmission | XTR Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM XX SL Eagle Transmission 12speed | Shimano XTR Di2 RD-M9250, 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM POD Rocker AXS Controller | Shimano XTR Di2 |
| Casete | SRAM XX SL T-Type XS-1299 / 10-52 | Shimano XTR CS-M9200, 12-speed, 10-51t |
| Bielas | SRAM XX SL T-Type Carbon DUB 34T PM | Shimano XTR, 55mm chainline, 32T, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Trickstuff Piccola C22 2-Piston | Shimano XTR, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm |
| Disco delantero | — | 203 mm |
| Disco trasero | — | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon Race MaxxSpeed/EXO/TR 61-622 | Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29X2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT XRC1200 Spline 29 Carbon 6B 110/15TA|622x30TSS TLR / DT XRC1200 Spline 29 Carbon 6B 148/12TA|622x30TSS XD TLR | Roval Traverse SL II Rim, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 29", Industry 9 Hydra 2 Hub, 28h, DT Swiss Revolite Spokes, 6 bolt |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | RockShox Reverb AXS 30.9 T100 | FOX Transfer NEO Factory, 34.9, S1:125mm, S2: 150mm, S3: 175mm, S4-S6: 200mm |
| Sillín | Selle Italia SLR Boost flow Carbon Rails | Specialized S-Works Power Mirror, Ti Rails, S1-S2: 155mm, S3-S6:143mm |
| Manubrio | FSA KFX SIC Carbon 65x780mm | RaceFace ERA Carbon, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 800 width, 20mm rise: S3-S6: 800 width, 55mm rise |
| Potencia | — | Race Face Turbine R, 35mm clamp, 40mm length |
