- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Scarp LT 291 vs Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
KTM Scarp LT 291 vs Specialized Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
En qué gana Scarp LT 291 (1) y dónde se impone Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm (1) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
4,5Puntuación
1 ventaja≈ 4.000 USD
3,8Marco y peso2,3
5,2Componentes5,1
5,8Suspensión6,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Scarp LT 291Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Scarp LT 291
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 611 | 443 | 590 | 380 | 65,5° | 76,5° | 1.189 | 435 | 33 | 814 |
| M | 620 | 461 | 610 | 400 | 65,5° | 76,5° | 1.211 | 435 | 33 | 821 |
| L | 629 | 479 | 630 | 450 | 65,5° | 76,5° | 1.233 | 435 | 33 | 826 |
| XL | 638 | 497 | 650 | 480 | 65,5° | 76,5° | 1.255 | 435 | 33 | 830 |
Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | 611 | 400 | 542 | 385 | 64° | 77,7° | 1.153 | 430 | 38 | 738 |
| S2 | 621 | 420 | 574 | 385 | 64° | 76,5° | 1.186 | 432 | 35 | 751 |
| S3 | 630 | 445 | 596 | 405 | 64° | 76,5° | 1.217 | 435 | 35 | 745 |
| S4 | 644 | 470 | 625 | 425 | 64° | 76° | 1.249 | 435 | 35 | 745 |
| S5 | 658 | 495 | 649 | 445 | 64° | 76° | 1.290 | 445 | 35 | 745 |
| S6 | 671 | 525 | 678 | 465 | 64° | 76° | 1.327 | 445 | 35 | 751 |
¿Por qué Scarp LT 291 es mejor que Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm?
- Peso14,9 kg vs 16,3 kg+10 %
¿Por qué Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy SRAM Eagle 70 FOX Rhythm es mejor que Scarp LT 291?
- Recorrido delantero140 mm vs 150 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | SCARP 29" Alloy 6061 tb 140 UDH/M4890 | M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH com |
| Peso | 14,9 kg | 16,3 kg |
| Peso máximo total | 120 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S1, S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Burnt Orange | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Float 29" Rhythm 140mm 2P-rem | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel |
| Recorrido delantero | 140 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float Perf Elite 2-P remote 230x65 | FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, 210x55mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 230 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | Eagle 70 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX Eagle Transmission 12speed | SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed, easy shift under load |
| Mandos de cambio | SRAM POD AXS Controller | SRAM Eagle 70 |
| Casete | SRAM GX T-Type XS-1275 / 10-52 | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | SRAM GX T-Type DUB wide 32T | SRAM Eagle 70, 165/170mm, 55mm chainline, 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB8 4-Piston | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm |
| Disco delantero | — | 200 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon EXO/TR 62-622 | Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, TLR, 29X2.4" |
| Ancho de llanta | 62 mm | 61 mm |
| Ruedas | KTM COMP Trail 29 CL 110/15TA|622x30TC TLR by DT / KTM COMP Trail 29 CL 148/12TA|622x30TC XD TLR by DT | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM COMP dropper internal 30.9 T:100 | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S5: 170, S4-S5: 200mm, S6: 230mm |
| Sillín | Selle San Marco Aspide Short Open Fit Narrow | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | KTM TEAM II Trail35 rizer25 800mm | Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S6: 800 width, 50mm rise |
| Potencia | KTM TEAM II Trail35 | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
