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KTM Scarp MT Exonic vs Scott Spark RC Pro
En qué gana Scarp MT Exonic (1) y dónde se impone Spark RC Pro (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso9,0
9,5Componentes9,3
4,4Suspensión3,9
¿Por qué Scarp MT Exonic es mejor que Spark RC Pro?
- Peso10,6 kg vs 10,9 kg+3 %
¿Por qué Spark RC Pro es mejor que Scarp MT Exonic?
- Peso máximo total110 kg vs 130 kg+18 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | SCARP 29" Premium Carbon 120 UDH/M4920 | Spark RC HMF Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline |
| Peso | 10,6 kg | 10,9 kg |
| Peso máximo total | 110 kg | 130 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | Small, Medium, Large, X Large |
| Colores | Carbon+Blue+Orange | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Downcountry | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 34SL Float 29" Factory 3PTL 120mm | Fox 34SL Factory Grip SL, Kashima, 3P, Kabolt 15x110mm axle, tapered steerer, Reb. Adj, Lockout |
| Recorrido delantero | 120 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float SL Factory 3PTL 210x55 | — |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | XX SL Eagle Transmission | XTR Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | SRAM XX SL Eagle Transmission 12speed | Shimano XTR Di2 RD-M9250 12-speed, Wireless Electronic Shift System |
| Mandos de cambio | SRAM POD Rocker AXS Controller | Shimano XTR Di2 SW-M9250 |
| Casete | SRAM XX SL T-Type XS-1299 / 10-52 | Shimano XTR CS-M9200, 10-51T |
| Bielas | SRAM XX SL T-Type Carbon DUB 34T | Shimano XTR FC-M9200, 34T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR M9229/BR-M9200 2-Piston | Shimano XTR BR-M9220 4-Piston |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Wicked Will Evo SuperRace TLE 62-622 | Maxxis Aspen 29x2.4" Maxxspeed, 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready, EXO |
| Ancho de llanta | 62 mm | 61 mm |
| Ruedas | DT XRC1501 Spline 29 Carbon CL 110/15TA|622x30TSS TLR / DT XRC1501 Spline 29 Carbon CL 148/12TA|622x30TSS XD TLR | Syncros Silverton CF2, R: Boost, CL, Carbon Rim 30mm Tubeless ready, 24H, MS Driver |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | FOX Transfer SL Factory T100 | Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm |
| Sillín | Selle Italia SLR Boost flow Carbon Rails | Syncros Celista Cut Out, Cr-Mo Rails |
| Manubrio | FSA KFX SIC Carbon 65x780mm | Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, -10° angle, back sweep 7°, 740mm |
