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KTM Scarp Prime vs Scott Spark RC World Cup
En qué gana Scarp Prime (1) y dónde se impone Spark RC World Cup (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,5Componentes7,2
3,0Suspensión3,9
¿Por qué Scarp Prime es mejor que Spark RC World Cup?
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
¿Por qué Spark RC World Cup es mejor que Scarp Prime?
- Recorrido delantero100 mm vs 120 mm+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | SCARP 29" Premium Carbon 100 UDH/M4920 | Spark RC HMF Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | — | 10,9 kg |
| Peso máximo total | — | 130 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | Small, Medium, Large, X Large |
| Colores | Royal Teal | White |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 32SC Float 29" Factory 3PTL 100mm | RockShox SID Ultimate Flight Attendant, electronically controlled suspension, FA Race Day damper 3P , 15x110mm Maxle Stealth, tapered steerer, reb. adj., lockout |
| Recorrido delantero | 100 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float SL Factory 3PTL 210x47,5 | — |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | X0 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 M9250-12 SGS shadow+ | SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 Speed, Wireless Electronic Shift System |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 M9250 | SRAM AXS Rocker Pod Controller |
| Casete | Shimano XTR M9200-12 / 10-51 | SRAM X0 Eagle XS-1295 Transmisson, 10-52T |
| Bielas | Shimano XTR M9200-12 Carbon 32T | SRAM X0 Eagle Transmission, Spindle Powermeter, DUB, 55mm CL, 34T |
| Potenciómetro | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR M9229/BR-M9200 2-Piston | SRAM Motive Silver 4-Piston |
| Disco delantero | — | 180 mm |
| Disco trasero | — | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Rekon Race MaxxSpeed/EXO/TR 61-622 | Maxxis Aspen 29x2.4", Race Edition, 120TPI Foldable Bead, Maxxspeed, tubeless ready |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | KTM PRIME Carbon Trail 29 CL 110/15TA|622x30TSS TLR by DT / KTM PRIME Carbon Trail 29 CL 148/12TA|622x30TSS MS TLR by DT | Syncros Silverton CF2, R: Boost, CL, Carbon Rim 30mm Tubeless ready, 24H, XD Driver |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | FOX Transfer SL Factory T100 | Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm |
| Sillín | Selle San Marco Aspide Short Open Fit Narrow | Syncros Celista Cut Out, Cr-Mo Rails |
| Manubrio | FSA NS SIC cockpit ICR carbon | Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, -10° angle, back sweep 7°, 740mm |
