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KTM X-Life Race vs Merida SPEEDER L 500
En qué gana X-Life Race (0) y dónde se impone SPEEDER L 500 (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,0Componentes8,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
X-Life RaceSPEEDER L 500
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
X-Life Race
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 600 | 397 | 580 | 460 | 70,5° | 73° | 1.070 | 440 | 55 | 797 |
| M | 617 | 401 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.081 | 440 | 55 | 830 |
| L | 635 | 406 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.092 | 440 | 55 | 861 |
| XL | 650 | 416 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.108 | 440 | 55 | 886 |
SPEEDER L 500
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 569 | 385 | 554 | 470 | 70,5° | 73,5° | 1.051 | 447 | 70 | 593 |
| S | 580 | 395 | 567 | 495 | 71° | 73,5° | 1.060 | 447 | 70 | 612 |
| M | 599 | 400 | 577 | 510 | 71° | 73,5° | 1.071 | 447 | 70 | 614 |
¿Por qué X-Life Race es mejor que SPEEDER L 500?
X-Life Race no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué SPEEDER L 500 es mejor que X-Life Race?
- Velocidades (atrás)11 vs 12+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | 28" Alloy 6061 OFFROAD TB / T-2390-M | SPEEDER L AL-A IV, material: aluminium, 700x50C max. wheelsize, 100x12/135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Peso | 12,6 kg | — |
| Peso máximo total | 132 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M |
| Colores | Jungle (Black+Orange) | Silk High Cream (Brown) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Fitness | Fitness |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Suntour SF17 NCX-E-AIR RL DS 700C 63mm | MERIDA SILEX II CF2, Tapered, material: carbon, 700x47C max. wheelsize |
| Recorrido delantero | 63 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Apex XPLR |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 11 | 12 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–45T | 11–44T |
| Desviador trasero | Shimano Cues RD-U8020-SGS shadow+ | Sram Apex XPLR, mechanical, 12 speed |
| Mandos de cambio | Shimano SL-U8000-11IR w/OGD | Sram Eagle S200 MMX |
| Casete | Shimano CS-LG400-11 / 11-45 | Sram PG-1231 XPLR, 11-44T, 12 speed |
| Bielas | Shimano FC-U8000 / 46-32T w/ CG | Sram Rival XPLR, 42T, 170mm all sizes |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano CUES U8000 / U8000 2-Piston | Tektro Orion M6020, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Smart Sam Perf. 44-622 RT Addix | Schwalbe G-ONE Allroad, 45x622 |
| Ancho de llanta | 44 mm | — |
| Ruedas | KTM Line - Shimano HB-QC400 CL 32H 100 QR | Joytech D981-12 / Joytech D982SB-CL-QR 135x9WHF 28SPH, 100x12mm width front hub, 28 spoke holes, Centerlock, Centerlock |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | — | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | KTM Comp 27.2/300/350/400 | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 27.2mm diameter, 0mm setback |
| Sillín | KTM Comp Hybrid | MERIDA COMP SL, 25% recycled material, V-mount |
| Manubrio | KTM Team Flat Top 640mm | MERIDA EXPERT CC, material: aluminium, 680WHB, 10mm rise |
| Potencia | KTM Team 7° | MERIDA TEAM CC III, material: aluminium, 31.8mm diameter, -6°° stem angle, XS: 60mm, S, M: 80mm |
| Pedales | KTM Team Offroad LSB | VP VPE-892 |
