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KTM X-Life Track Street vs Specialized Roll 3.0 Low Entry
En qué gana X-Life Track Street (2) y dónde se impone Roll 3.0 Low Entry (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Marco y peso6,6
4,1Componentes5,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
X-Life Track StreetRoll 3.0 Low Entry
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
X-Life Track Street
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 600 | 397 | 580 | 460 | 70,5° | 73° | 1.070 | 440 | 55 | 797 |
| M | 617 | 401 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.081 | 440 | 55 | 830 |
| L | 635 | 406 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.092 | 440 | 55 | 861 |
| XL | 650 | 416 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.108 | 440 | 55 | 886 |
Roll 3.0 Low Entry
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 538 | 346 | 594 | 370 | 68° | 67° | 1.088 | 480 | 70 | 495 |
| M | 621 | 352 | 615 | 450 | 69° | 67° | 1.097 | 480 | 70 | 495 |
| L | 644 | 370 | 643 | 500 | 69° | 67° | 1.124 | 480 | 70 | 495 |
¿Por qué X-Life Track Street es mejor que Roll 3.0 Low Entry?
- Peso12,8 kg vs 13,6 kg+7 %
- Velocidades (atrás)8 vs 18×
¿Por qué Roll 3.0 Low Entry es mejor que X-Life Track Street?
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | 28" Alloy 6061 OFFROAD / T-2380-M | Specialized A1 Premium Aluminum, Low Entry , Ground Control Positioning, formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts |
| Peso | 12,8 kg | 13,6 kg |
| Peso máximo total | 132 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L |
| Colores | Core Grey (Black) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Fitness | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Suntour SF20 NEX DS 700C 63mm | Steel formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts |
| Recorrido delantero | 63 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Acera | microSHIFT |
| Marca del grupo | Shimano | microSHIFT |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 8 | 1 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–34T | 12–42T |
| Desviador trasero | Shimano Acera M3020-8 SGS | DERAILLEUR, MICROSHIFT, RD-M619M-B, REAR, MEDIUM CAGE, W/O CLUTCH, MICROSHIFT COMPATIBLE ONLY, 1X8/9 SP, MTB INTERFACE |
| Mandos de cambio | Shimano EF505-8 display | MicroSHIFT, 8-speed |
| Casete | Shimano CS-HG31-8 / 11-34 | MicroSHIFT, 8-Speed, 12-42t |
| Bielas | Shimano Tourney T501 46-30T | Prowheel Forged aluminum arms, 3-piece, Single speed, 42t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano EF505 2-Piston | Tektro HD-T275, hydraulic disc, 180 mm |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe TYRAGO K-Guard 42-622, black + RT | Nimbus 2 Sport, 650Bx2.3 |
| Ancho de llanta | 42 mm | — |
| Ruedas | KTM Line - Shimano DH-3D37 CL 32H 100 QR | 650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | KTM Line 27.2/300 | Spring suspension, alloy, 27.2mm, 2-bolt clamp |
| Sillín | KTM Line Sport | Specialized Body Geometry Comfort Gel |
| Manubrio | KTM Line Riser 15 640mm | Specialized Roll, 6061 alloy, Double butted, 15-degree backsweep, 136mm rise, 31.8mm |
| Potencia | KTM Line 17° | 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise |
| Pedales | KTM Line Offroad BF | Specialized, platform |
