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KTM X-Life Track Street vs Specialized Sirrus X 2.0 Step-Through
En qué gana X-Life Track Street (0) y dónde se impone Sirrus X 2.0 Step-Through (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Marco y peso8,2
4,1Componentes6,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
X-Life Track StreetSirrus X 2.0 Step-Through
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
X-Life Track Street
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 600 | 397 | 580 | 460 | 70,5° | 73° | 1.070 | 440 | 55 | 797 |
| M | 617 | 401 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.081 | 440 | 55 | 830 |
| L | 635 | 406 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.092 | 440 | 55 | 861 |
| XL | 650 | 416 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.108 | 440 | 55 | 886 |
Sirrus X 2.0 Step-Through
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 555 | 400 | 567 | 450 | 70° | 73,5° | 1.068 | 440 | 70 | 636 |
| M | 563 | 408 | 584 | 500 | 71° | 73,5° | 1.077 | 440 | 70 | 641 |
| XS | 593 | 393 | 557 | 395 | 70° | 73,5° | 1.058 | 440 | 70 | 636 |
¿Por qué X-Life Track Street es mejor que Sirrus X 2.0 Step-Through?
X-Life Track Street no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Sirrus X 2.0 Step-Through es mejor que X-Life Track Street?
- Peso12,8 kg vs 12,2 kg+5 %
- Velocidades (atrás)8 vs 9+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | 28" Alloy 6061 OFFROAD / T-2380-M | Specialized A1 Premium Aluminum, Fitness Geometry, butted tubing, internal cable routing, flat-mount disc, quick-release, Plug + Play rack/fender mounts |
| Peso | 12,8 kg | 12,2 kg |
| Peso máximo total | 132 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M |
| Colores | Core Grey (Black) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Fitness | Fitness |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Suntour SF20 NEX DS 700C 63mm | Hi-Ten steel, flat-mount disc, Plug + Play fender mounts, low rider rack mounts, quick-release |
| Recorrido delantero | 63 mm | — |
| Tija telescópica | — | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Acera | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 8 | 9 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–34T | 11–46T |
| Desviador trasero | Shimano Acera M3020-8 SGS | Shimano CUES 9-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano EF505-8 display | Shimano CUES 9-Speed with Optical Gear Display |
| Casete | Shimano CS-HG31-8 / 11-34 | Shimano CUES CS-LG300-9, 9 speed, 11-46t |
| Bielas | Shimano Tourney T501 46-30T | Prowheel Alloy, XXS - XS: 165mm, S - M: 170mm, L - XL: 175mm, 42t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano EF505 2-Piston | Tektro, 2-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe TYRAGO K-Guard 42-622, black + RT | Pathfinder Wirebead Fast Gravel 700X40C |
| Ancho de llanta | 42 mm | 40 mm |
| Ruedas | KTM Line - Shimano DH-3D37 CL 32H 100 QR | 700C disc, double-wall alloy, 22mm depth, 21mm internal width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | KTM Line 27.2/300 | Alloy, 12mm offset, 2-bolt clamp, 27.2mm |
| Sillín | KTM Line Sport | Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm |
| Manubrio | KTM Line Riser 15 640mm | Alloy Mini Rise, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
| Potencia | KTM Line 17° | 3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise |
| Pedales | KTM Line Offroad BF | Specialized, platform |
