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Lapierre Overvolt AM CF 6.8 vs Nukeproof Megawatt Pro 297
En qué gana Overvolt AM CF 6.8 (3) y dónde se impone Megawatt Pro 297 (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,0Marco y peso6,5
8,9Componentes6,8
5,9Sistema eléctrico4,9
¿Por qué Overvolt AM CF 6.8 es mejor que Megawatt Pro 297?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Torque del motor100 Nm vs 90 Nm+11 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 720 Wh+11 %
¿Por qué Megawatt Pro 297 es mejor que Overvolt AM CF 6.8?
Megawatt Pro 297 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Nukeproof Megawatt 297 Carbon, 170mm Travel, custom designed ultra-strong monocoque UD Carbon Fibre frame, internal battery, internally piped cable routing, Enduro Bearings, Boost 148mm rear axle spac |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 23,9 kg | 24 kg |
| Tallas | — | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Green | Red |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | — | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox ZEB | RockShox Zeb Select +, Charger 3.1 RC2, 170mm, 44mm Offset, BOOST, Debonair, Black |
| Recorrido delantero | — | 170 mm |
| Amortiguador trasero | — | RockShox Vivid Select +, TouchDown RCT Damper, R25 Rebound, C30 Compression, 4X Lockout, Custom Tuned BS C C1, 230x65mm |
| Recorrido trasero | — | 170 mm |
| Tija telescópica | — | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 170 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Rango del casete | — | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram Eagle 90 Transmission | — |
| Casete | — | SRAM GX CS1275 T-Type, 12-Speed, 10-52T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram DB Maven Bronze | SRAM Maven Bronze, Sintered Pads |
| Disco delantero | — | 220 mm |
| Disco trasero | — | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | — | Front: Schwalbe Magic Mary Gravity Pro 29x2.5'' / Rear: Schwalbe Albert Evo Gravity Pro 27.5x2.5'' |
| Ancho de llanta | — | 64 mm |
| Ruedas | — | Front Wheel: Nukeproof Horizon V2, 29'', 6 Bolt, 110x15mm, Rear Wheel: Nukeproof Horizon V2, 27.5", 6 Bolt, XD Driver, 148x12mm |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | — |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX 100 Nm 550 W peak | SRAM Eagle Powertrain Drive Unit, 680W, 90NM |
| Posición del motor | Motor central | — |
| Torque del motor | 100 Nm | 90 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 4 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 720 Wh |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 400C | SRAM Eagle Powertrain AXS Bridge Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | — | RockShox Reverb AXS, SM: 125mm, M: 150mm, L/XL/XXL: 170mm |
| Sillín | — | Nukeproof Horizon Enduro |
| Manubrio | — | Nukeproof Horizon Carbon V2, S/M: 12mm Rise Width - 780mm, L/XL/XXL: 25mm Rise Width - 800mm |
| Potencia | — | Nukeproof Horizon, 45mm, Black |
