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- Devote Advanced 1 vs Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex
Liv Devote Advanced 1 vs Specialized Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex
En qué gana Devote Advanced 1 (2) y dónde se impone Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex (0) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2026Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex
4,2Puntuación
Mayor puntuación 0 ventajas≈ 2.700 USD
4,4Componentes4,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Devote Advanced 1Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Devote Advanced 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 523 | 380 | 525 | 390 | 70° | 74,5° | 1.012 | 425 | 80 | 681 |
| S | 544 | 384 | 535 | 420 | 70,5° | 74,5° | 1.019 | 425 | 80 | 708 |
| M | 574 | 386 | 545 | 465 | 71° | 74,5° | 1.026 | 425 | 80 | 748 |
| L | 593 | 391 | 555 | 500 | 71° | 74,5° | 1.043 | 430 | 80 | 779 |
Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 563 | 365 | 521 | 400 | 70° | 74,5° | 1.019 | 430 | 85 | 700 |
| 52 | 578 | 374 | 537 | 430 | 70,5° | 74° | 1.031 | 430 | 85 | 725 |
| 54 | 592 | 387 | 556 | 470 | 71° | 74° | 1.041 | 430 | 85 | 754 |
| 56 | 610 | 400 | 575 | 500 | 71° | 74° | 1.060 | 430 | 85 | 779 |
| 58 | 634 | 412 | 593 | 530 | 71° | 74° | 1.081 | 430 | 85 | 805 |
| 61 | 659 | 425 | 613 | 560 | 71° | 74° | 1.102 | 430 | 85 | 832 |
¿Por qué Devote Advanced 1 es mejor que Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Tija telescópicaSí · Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex: No
¿Por qué Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex es mejor que Devote Advanced 1?
Diverge 4 Comp Alloy SRAM Apex no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, flat mount disc, flip chip – dropout, integrated down tube storage | Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | — | 10,6 kg |
| Tallas | XS, S, M, L | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | Lavender Blush | — |
| Año del modelo | 2026 | 2026 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, flat mount disc, FSA stainless upper/lower bearings | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Recorrido de la tija | 100 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR | Apex |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–44T | 11–50T |
| Desviador trasero | SRAM Apex XPLR | SRAM Apex Eagle 12-speed |
| Mandos de cambio | SRAM Apex 1, 1x12 | SRAM Apex |
| Casete | SRAM PG-1231 D1 XPLR, 12-speed, 11x44 | SRAM PG-1210 Eagle, 12-speed, 11-50t |
| Bielas | SRAM Apex 1 Wide DUB, 40t, XS: 165mm, S: 170mm, M: 172.5mm, L: 172.5mm | SRAM Apex DUB Wide, 40t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM Apex hydraulic, Giant MPH | SRAM Apex, Hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Giant Crosscut Grip, 700x45c, tubeless | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire 700x45, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Giant P-X2 Disc, alloy | DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless ste |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Post Moderne, dropper, 30mm suspension, XS: 75mm, S: 75mm, M: 75mm, L: 100mm | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
| Sillín | Liv Grit | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm, 5-degree back sweep, flare drop, XS: 400mm, S: 400mm, M: 420mm, L: 420mm | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | Giant Contact AeroLight, -10-degree, XS: 50mm, S: 60mm, M: 70mm, L: 80mm | Future Stem, Comp |
