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- Intrigue Advanced E+ 0 vs ETMO 400
Liv Intrigue Advanced E+ 0 vs Merida ETMO 400
En qué gana Intrigue Advanced E+ 0 (11) y dónde se impone ETMO 400 (0) — todas las características lado a lado.
vs
9,0Componentes2,8
7,1Suspensión2,9
6,7Sistema eléctrico4,0
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Intrigue Advanced E+ 0ETMO 400
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Intrigue Advanced E+ 0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 620 | 409 | 552 | 380 | 64,1° | 76,6° | 1.184 | 443 | 17 | 722 |
| S | 629 | 420 | 565 | 400 | 64,1° | 76,6° | 1.199 | 443 | 17 | 730 |
| M | 638 | 448 | 598 | 425 | 64,1° | 76,6° | 1.232 | 443 | 17 | 730 |
| L | 647 | 476 | 625 | 450 | 64,1° | 76,6° | 1.264 | 443 | 17 | 727 |
ETMO 400
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Short | 644 | 425 | 556 | 380 | 65° | 78,5° | 1.202 | 446 | 20 | 745 |
| Mid | 653 | 450 | 584 | 405 | 65° | 78,5° | 1.231 | 446 | 20 | 748 |
| Long | 653 | 475 | 609 | 430 | 65° | 78,5° | 1.256 | 446 | 20 | 751 |
| XLong | 662 | 500 | 636 | 455 | 65° | 78,5° | 1.285 | 446 | 20 | 754 |
¿Por qué Intrigue Advanced E+ 0 es mejor que ETMO 400?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Torque del motor120 Nm vs 90 Nm+33 %
- Capacidad de batería560 Wh vs 540 Wh+4 %
- Tija telescópicaSí · ETMO 400: No
- Cambios electrónicosSí · ETMO 400: No
- RinesCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero160 mm vs 140 mm+14 %
- Recorrido trasero150 mm vs 142 mm+6 %
- Velocidades (atrás)12 vs 9+33 %
- Disco delantero220 mm vs 200 mm+10 %
¿Por qué ETMO 400 es mejor que Intrigue Advanced E+ 0?
ETMO 400 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Advanced-grade composite frame, Advanced Forged Composite upper rocker, 150mm Maestro suspension system, 3-position flip chip adjustable geometry, 148 mm BOOST hub spacing, ZS66/ZS66 headset compatibl | ETMO LITE, material: aluminium, 142mmmm suspension travel, 27.5 x 2,6 max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube * |
| Peso | 20 kg | — |
| Peso máximo total | 140 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L | Short, Mid, Long, XLong |
| Colores | Prism Pearl | River Clay (Grey) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Factory, 160mm travel, GRIP X damper | X-Fusion Migo 34, coil, 140mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset |
| Recorrido delantero | 160 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float X, Factory 2-position, 185 x 55 mm, custom tuned, recommended sag 30% | X-Fusion O2 Pro |
| Recorrido trasero | 150 mm | 142 mm |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle AXS | CUES |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 9 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | 11–46T |
| Desviador trasero | SRAM X0 AXS | Shimano Cues U4000, GS, 9 speed |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Rocker, discrete clamp | Shimano SL -MT500-L / Shimano Cues U4000-9 |
| Casete | SRAM Eagle Transmission, XS-1275, 10-52T, 12-speed | Shimano Cues LG400-9, 11-46T, 9 speed |
| Bielas | Praxis Type-2 carbon, 155 mm, SRAM XX Eagle Transmission, 36T | FSA CK-220 wide E-Bike Forged Crankset, 160mm for all sizes |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | TRP EVO Pro, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm | Sram DB4 stealth, 4 piston, hydraulic |
| Disco delantero | 220 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29 X 2.50-inch foldable, TLR, EXO+, 3C MaxxGrip [F] Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.4-inch foldable, TLR, EXO+, MaxxTerra [R] | Maxxis Minion DHF, 29x2.5", EXO wire, tubeless ready |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Giant TRX HD, carbon, 30 mm inner width, Wide Guard Technology | FSA Direct Mount Steel Chainring, 36T |
| Rines | Carbono | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | Bosch |
| Motor | Giant SyncDrive Pro 4, 120 Nm, 48 V, 850 W peak power | Bosch Performance Line PX, 90Nm, 700W |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 90 Nm |
| Potencia máxima | 850 W | — |
| Capacidad de batería | 560 Wh | 540 Wh |
| Batería extraíble | — | Sí |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | Giant RideControl Ergo 5 wireless, Integrated E+ System & seatpost remote | Bosch Purion 200 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Tija | Giant Contact Switch E+, 30.9 mm, electronic dropper post | MERIDA COMP TR IV, 34.9mm diameter, 0mm setback, S/M/L/XL: 150mm travel seatpost |
| Sillín | Liv Sylvia SL HD | MERIDA COMP SL, V-mount |
| Manubrio | Giant Contact SLR Trail Integrated, carbon, 20 mm rise, 7⁰/8⁰/9⁰ effective sweep adjustable, XS & S: 760 mm, M & L: 780 mm | MERIDA COMP TR II, material: aluminium, 780mm width, 35mm rise |
| Potencia | Giant Contact SLR Trail Integrated, carbon, 40/45/50 mm adjustable reach | MERIDA COMP TR, material: aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, GoPro mount, 40 mm length |
| Pedales | — | VP VPE-527 |
