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- Intrigue Advanced E+ 0 vs Vala GX AXS
Liv Intrigue Advanced E+ 0 vs Santa Cruz Vala GX AXS
En qué gana Intrigue Advanced E+ 0 (3) y dónde se impone Vala GX AXS (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,6Marco y peso8,0
9,0Componentes6,0
7,1Suspensión7,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Intrigue Advanced E+ 0Vala GX AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Intrigue Advanced E+ 0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 620 | 409 | 552 | 380 | 64,1° | 76,6° | 1.184 | 443 | 17 | 722 |
| S | 629 | 420 | 565 | 400 | 64,1° | 76,6° | 1.199 | 443 | 17 | 730 |
| M | 638 | 448 | 598 | 425 | 64,1° | 76,6° | 1.232 | 443 | 17 | 730 |
| L | 647 | 476 | 625 | 450 | 64,1° | 76,6° | 1.264 | 443 | 17 | 727 |
Vala GX AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 623 | 435 | 573 | 380 | 64,2° | 77,5° | 1.210 | 439 | 28 | 741 |
| M | 632 | 460 | 601 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.240 | 440 | 28 | 735 |
| L | 641 | 480 | 622 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.268 | 443 | 28 | 734 |
| XL | 655 | 500 | 645 | 460 | 64,2° | 77,5° | 1.297 | 446 | 28 | 734 |
| XXL | 668 | 525 | 673 | 500 | 64,2° | 77,5° | 1.333 | 450 | 28 | 728 |
¿Por qué Intrigue Advanced E+ 0 es mejor que Vala GX AXS?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Peso20 kg vs 22 kg+10 %
- Disco delantero220 mm vs 200 mm+10 %
¿Por qué Vala GX AXS es mejor que Intrigue Advanced E+ 0?
- Capacidad de batería560 Wh vs 600 Wh+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite frame, Advanced Forged Composite upper rocker, 150mm Maestro suspension system, 3-position flip chip adjustable geometry, 148 mm BOOST hub spacing, ZS66/ZS66 headset compatibl | Carbon C MX 150mm Travel, 4-Bar |
| Peso | 20 kg | 22 kg |
| Peso máximo total | 140 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Prism Pearl | Gloss Grey, Midnight Green |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Factory, 160mm travel, GRIP X damper | FOX 38 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm |
| Recorrido delantero | 160 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | FOX Float X, Factory 2-position, 185 x 55 mm, custom tuned, recommended sag 30% | FOX Float X Performance Elite, 205x60 |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle AXS | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM X0 AXS | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Rocker, discrete clamp | — |
| Casete | SRAM Eagle Transmission, XS-1275, 10-52T, 12-speed | SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | Praxis Type-2 carbon, 155 mm, SRAM XX Eagle Transmission, 36T | SRAM GX Eagle Cranks, 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | TRP EVO Pro, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm | SRAM Maven Bronze |
| Disco delantero | 220 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29 X 2.50-inch foldable, TLR, EXO+, 3C MaxxGrip [F] Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.4-inch foldable, TLR, EXO+, MaxxTerra [R] | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, EXO+ |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Giant TRX HD, carbon, 30 mm inner width, Wide Guard Technology | E13 SL, 6-Bolt, 32h |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | Bosch |
| Motor | Giant SyncDrive Pro 4, 120 Nm, 48 V, 850 W peak power | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Potencia máxima | 850 W | — |
| Capacidad de batería | 560 Wh | 600 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | Giant RideControl Ergo 5 wireless, Integrated E+ System & seatpost remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Tija | Giant Contact Switch E+, 30.9 mm, electronic dropper post | OneUp Dropper Post, 31.6 |
| Sillín | Liv Sylvia SL HD | SDG Bel-Air V3 Max Lux-Alloy Atmos |
| Manubrio | Giant Contact SLR Trail Integrated, carbon, 20 mm rise, 7⁰/8⁰/9⁰ effective sweep adjustable, XS & S: 760 mm, M & L: 780 mm | OneUp Aluminum Bar, 35mm Rise, 800mm |
| Potencia | Giant Contact SLR Trail Integrated, carbon, 40/45/50 mm adjustable reach | OneUp Enduro Stem, 42mm |
