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Liv Intrigue Advanced E+ 1 vs Specialized Turbo Levo 4 Comp
En qué gana Intrigue Advanced E+ 1 (2) y dónde se impone Turbo Levo 4 Comp (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Marco y peso6,0
6,5Componentes4,9
7,1Suspensión6,1
6,6Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Intrigue Advanced E+ 1Turbo Levo 4 Comp
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Intrigue Advanced E+ 1
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 620 | 409 | 552 | 380 | 64,1° | 76,6° | 1.184 | 443 | 17 | 722 |
| S | 629 | 420 | 565 | 400 | 64,1° | 76,6° | 1.199 | 443 | 17 | 730 |
| M | 638 | 448 | 598 | 425 | 64,1° | 76,6° | 1.232 | 443 | 17 | 730 |
| L | 647 | 476 | 625 | 450 | 64,1° | 76,6° | 1.264 | 443 | 17 | 727 |
Turbo Levo 4 Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 618 | 435 | 578 | 390 | 64,5° | 77° | 1.200 | 435 | 30 | 753 |
| S3 | 626 | 455 | 599 | 405 | 64,5° | 77° | 1.223 | 435 | 30 | 754 |
| S4 | 638 | 480 | 627 | 425 | 64,5° | 77° | 1.254 | 435 | 30 | 753 |
| S5 | 652 | 505 | 655 | 445 | 64,5° | 77° | 1.286 | 435 | 30 | 758 |
| S6 | 667 | 535 | 689 | 465 | 64,5° | 77° | 1.323 | 435 | 30 | 761 |
¿Por qué Intrigue Advanced E+ 1 es mejor que Turbo Levo 4 Comp?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
- Torque del motor120 Nm vs 105 Nm+14 %
¿Por qué Turbo Levo 4 Comp es mejor que Intrigue Advanced E+ 1?
- Capacidad de batería560 Wh vs 840 Wh+50 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite frame, Advanced Forged Composite upper rocker, 150mm Maestro suspension system, 3-position flip chip adjustable geometry, 148 mm BOOST hub spacing, ZS66/ZS66 headset compatibl | Levo 4 carbon frame, 150mm travel, w/SWAT storage, side entry battery, fork travel up to 180mm, adjustable head angle, BB height, chainstay length |
| Peso | — | 24,5 kg |
| Peso máximo total | 140 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Stardust Grey | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | FOX 36 Performance, 160mm travel, GRIP damper | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset |
| Recorrido delantero | 160 mm | — |
| Amortiguador trasero | FOX Float X, Performance 2-position, 185 x 55 mm, custom tuned, recommended sag 30% | Fox FLOAT X Genie, Performance series, 210x55, Low speed rebound adjust, climb switch |
| Recorrido trasero | 150 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 230 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | SRAM GX AXS Transmission | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | SRAM AXS Pod Rocker, discrete clamp | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | SRAM Eagle Transmission, XS-1270, 10-52T, 12-speed | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | Praxis Type-2 alloy, 155 mm, SRAM Eagle Transmission, 104 BCD, 36T | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | TRP EVO Expert, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | 220 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29 X 2.50-inch foldable, TLR, EXO+, 3C MaxxGrip [F] Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.4-inch foldable, TLR, EXO+, MaxxTerra [R] | Butcher GRID Gravity Radial T9 TLR Enduro Tire 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | Giant TRA HD, Alloy, 30 mm inner width, Wide Guard Technology | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Rines | Aluminio | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | Specialized |
| Motor | Giant SyncDrive Pro 4, 120 Nm, 48 V, 850 W peak power | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 105 Nm |
| Potencia máxima | 850 W | — |
| Capacidad de batería | 560 Wh | 840 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | Giant RideControl Ergo 5 wireless, Integrated E+ System & seatpost remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Tija | Giant Contact Switch E+, 30.9 mm, electronic dropper post | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 150mm, S3: 170mm, S4: 200mm, S5-S6: 230mm |
| Sillín | Liv Sylvia SL HD | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | Giant Contact SL Trail integrated, 27 mm rise, Up: 5⁰ Back: 8⁰, XS & S: 760 mm, M & L: 780 mm | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | Giant Contact SL Trail Integrated, 40 mm | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
