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- Intrigue Advanced E+ SE vs Tarok Pro
Liv Intrigue Advanced E+ SE vs r-raymon Tarok Pro
En qué gana Intrigue Advanced E+ SE (1) y dónde se impone Tarok Pro (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,7Componentes6,1
6,6Sistema eléctrico5,1
¿Por qué Intrigue Advanced E+ SE es mejor que Tarok Pro?
- Cambios electrónicosSí · Tarok Pro: No
¿Por qué Tarok Pro es mejor que Intrigue Advanced E+ SE?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Capacidad de batería560 Wh vs 700 Wh+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite frame, Advanced Forged Composite upper rocker, 150mm Maestro suspension system, 3-position flip chip adjustable geometry, 148 mm BOOST hub spacing, ZS66/ZS66 headset compatibl | Carbon |
| Forma del marco | — | Diamante |
| Peso | 20,6 kg | — |
| Peso máximo total | 156 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L | — |
| Colores | Supernova Grey | Grey, Silver |
| Año del modelo | 2027 | — |
| Uso | Trail | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | CREST TR Elite E-tuned, 160mm, Dual Air, Elite damper | RockShox |
| Recorrido delantero | 160 mm | — |
| Amortiguador trasero | CREST Flotrac TR E-tuned, 185 x 55 mm, custom tuned, recommended sag 30% | — |
| Recorrido trasero | 150 mm | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | TRP Electronic RD | Deore XT |
| Marca del grupo | TRP | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 1 | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | TRP Electronic RD, 10/11/12-speed compatible, TRD-002 | Shimano Deore XT |
| Mandos de cambio | Giant RideControl Ergo 5 wireless | — |
| Casete | Shimano LinkGlide, 11-speed, 11-50T | — |
| Bielas | Praxis Type-2 alloy, 155 mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | TRP EVO Comp, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm | — |
| Disco delantero | 220 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 27,5″ (650b) | — |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai 29 X 2.50-inch Foldable, TLR, EXO+, 3C MaxxGrip [F], Maxxis Minion DHR II 27.5 x 2.4-inch Foldable, TLR, EXO+, MaxxTerra [R] | — |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Giant TRA HD, alloy, 30 mm inner width, Wide Guard Technology | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Giant SyncDrive | — |
| Motor | Giant SyncDrive Pro 4, 120 Nm, 48 V, 850 W peak power | — |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Potencia máxima | 850 W | — |
| Capacidad de batería | 560 Wh | 700 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Pantalla / mando | Giant RideControl Ergo 5 wireless, Integrated E+ System & seatpost remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Tija | Giant Contact Switch E+, 30.9 mm, electronic dropper post | — |
| Sillín | Liv Sylvia HD | — |
| Manubrio | Giant Contact SL Trail Integrated, 27mm rise, Up: 5⁰ Back: 8⁰, XS & S: 760 mm, M & L: 780 mm | — |
| Potencia | Giant Contact SL Trail Integrated, 40 mm | — |
