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- Intrigue X Advanced E+ Elite 2 vs Heckler SL S
Liv Intrigue X Advanced E+ Elite 2 vs Santa Cruz Heckler SL S
En qué gana Intrigue X Advanced E+ Elite 2 (0) y dónde se impone Heckler SL S (4) — todas las características lado a lado.
vs
8,8Marco y peso9,2
5,6Componentes5,3
4,4Suspensión7,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Intrigue X Advanced E+ Elite 2Heckler SL S
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Intrigue X Advanced E+ Elite 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 606 | 419 | 557 | 380 | 65,7° | 77,2° | 1.174 | 447 | 30 | 722 |
| S | 606 | 434 | 572 | 400 | 65,7° | 77,2° | 1.188 | 447 | 30 | 726 |
| M | 611 | 444 | 597 | 425 | 65,8° | 76° | 1.200 | 447 | 30 | 717 |
| L | 625 | 466 | 622 | 450 | 65,8° | 76° | 1.228 | 447 | 30 | 711 |
Heckler SL S
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 615 | 435 | 569 | 380 | 64,3° | 76,8° | 1.209 | 443 | 28 | 720 |
| M | 624 | 460 | 603 | 405 | 64,3° | 77,1° | 1.238 | 443 | 28 | 733 |
| L | 633 | 480 | 621 | 430 | 64,3° | 77,5° | 1.263 | 443 | 28 | 733 |
| XL | 651 | 500 | 642 | 460 | 64,3° | 77,7° | 1.294 | 446 | 28 | 732 |
| XXL | 664 | 525 | 669 | 500 | 64,3° | 77,8° | 1.330 | 450 | 28 | 741 |
¿Por qué Intrigue X Advanced E+ Elite 2 es mejor que Heckler SL S?
Intrigue X Advanced E+ Elite 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Heckler SL S es mejor que Intrigue X Advanced E+ Elite 2?
- Peso20,5 kg vs 19,8 kg+4 %
- Capacidad de batería400 Wh vs 430 Wh+7 %
- Recorrido trasero140 mm vs 150 mm+7 %
- Recorrido delantero150 mm vs 160 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Advanced-grade composite frame, Advanced-grade rear triangle, Advanced forged composite upper rocker, 140mm Maestro suspension system | Carbon C |
| Peso | 20,5 kg | 19,8 kg |
| Tallas | XS, S, M, L | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Digital Blurple | Matte Dark Blue, Gloss Mustard |
| Año del modelo | 2024 | 2025 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Performance E-Tuned, 29er, 150mm travel, 44mm offset, Grip Damper, Kabolt-X 110 | FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm |
| Recorrido delantero | 150 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float Performance, EVOL Large Volume sleeve, 2pos, 185x52.5mm Trunnion mount, custom tuned | Fox Float X Performance, 210x55 -or- RockShox Super Deluxe Select+, 210x55 |
| Recorrido trasero | 140 mm | 150 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 170 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | SLX | GX Eagle |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–50T |
| Desviador trasero | Shimano SLX, 12-speed, Shadow+ | SRAM GX Eagle, 12spd |
| Mandos de cambio | Shimano SLX | SRAM GX Eagle Single Click, 12spd |
| Casete | Shimano HG-M6100, 10-51T, 12-speed | SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t |
| Bielas | Praxis N.W. 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cranks (Q-factor=168, XS/S:160, M/L:165) | E13 Helix eSpec, 165mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano SLX, BR-M7120, 4-piston, hydraulic disc, 203mm | SRAM Maven Bronze Stealth |
| Disco delantero | 203 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Minion DHF 29X2.50" Foldable, TLR, EXO [F]Maxxis Dissector 27.5x2.4" Foldable, TLR, EXO [R] | Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | E-TRA Hookless Tubeless ready Alloy 29 [F] / 27.5 [R] 30mm inner width | E13 SL, 6-Bolt, 32h |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Yamaha | Fazua |
| Motor | Giant SyncDrive Pro2 Mg, 85Nm, Magnasium Casing, powered by Yamaha, PedalPlus 6-Sensor technology, Class 1, Max Assist S | Fazua Ride 60 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 430 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | Sí | — |
| Asistencia hasta | 32 km/h | — |
| Pantalla / mando | Giant RideControl Ergo3, grip integrated remote | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Tija | Tranz-X Rad+ dropper, 30,9mm, 30mm travel adjustable (XS/S:90-125mm, M:120-150mm, L:140-170mm) | OneUp Dropper Post, 31.6 |
| Sillín | Liv Sylvia E+ | SDG Bel-Air V3, Max Lux-Alloy -or- WTB Volt |
| Manubrio | Giant Contact 35 Trail, 35x 760mm (XS-S), 780mm (M-L) | OneUp Aluminum Bar, 35mm Rise, 800mm |
| Potencia | Giant Contact SL 35 | Burgtec Enduro MK3, 42mm |
