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Liv Thrive 2 vs Merida SPEEDER L 500
En qué gana Thrive 2 (0) y dónde se impone SPEEDER L 500 (3) — todas las características lado a lado.
6,2Componentes8,5
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Thrive 2SPEEDER L 500
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Thrive 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 534 | 376 | 525 | 350 | 70,5° | 74,5° | 1.014 | 425 | 70 | 680 |
| S | 560 | 380 | 540 | 400 | 71° | 74° | 1.020 | 425 | 70 | 710 |
| M | 590 | 385 | 560 | 450 | 71,5° | 73,5° | 1.031 | 425 | 70 | 745 |
| L | 618 | 391 | 580 | 500 | 71,5° | 73° | 1.046 | 425 | 70 | 770 |
SPEEDER L 500
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 569 | 385 | 554 | 470 | 70,5° | 73,5° | 1.051 | 447 | 70 | 593 |
| S | 580 | 395 | 567 | 495 | 71° | 73,5° | 1.060 | 447 | 70 | 612 |
| M | 599 | 400 | 577 | 510 | 71° | 73,5° | 1.071 | 447 | 70 | 614 |
¿Por qué Thrive 2 es mejor que SPEEDER L 500?
Thrive 2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué SPEEDER L 500 es mejor que Thrive 2?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 2/52×
- Velocidades (atrás)9 vs 12+33 %
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | ALUXX SL-grade aluminum, 12x142mm thru-axle, disc | SPEEDER L AL-A IV, material: aluminium, 700x50C max. wheelsize, 100x12/135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Tallas | XS, S, M, L | XS, S, M |
| Colores | Snow Drift | Silk High Cream (Brown) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Fitness | Fitness |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm, disc | MERIDA SILEX II CF2, Tapered, material: carbon, 700x47C max. wheelsize |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Apex XPLR |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 9 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–41T | 11–44T |
| Desviador trasero | Shimano CUES U4000 | Sram Apex XPLR, mechanical, 12 speed |
| Mandos de cambio | Shimano CUES U4000, 1x9 | Sram Eagle S200 MMX |
| Casete | Shimano CSLG30009, 11x41 | Sram PG-1231 XPLR, 11-44T, 12 speed |
| Bielas | FSA Omega AGX+, 42t XS: 165mm, S: 165mm, M: 170mm, L: 172.5mm | Sram Rival XPLR, 42T, 170mm all sizes |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Tektro HD-M3110, hydraulic | Tektro Orion M6020, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Re-Fuse, wirebead, tubeless, 700x40c | Schwalbe G-ONE Allroad, 45x622 |
| Ancho de llanta | 40 mm | — |
| Ruedas | Giant SX-2 wheelset | Joytech D981-12 / Joytech D982SB-CL-QR 135x9WHF 28SPH, 100x12mm width front hub, 28 spoke holes, Centerlock, Centerlock |
| Rines | Aluminio | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Giant D-Fuse, alloy XS:300mm, S:300mm, M:300mm, L:350mm | MERIDA COMP CC, material: aluminium, 27.2mm diameter, 0mm setback |
| Sillín | Liv ErgoMax | MERIDA COMP SL, 25% recycled material, V-mount |
| Manubrio | Giant Sport flat, 31.8mm, 9-degree backsweep XS: 600mm, S: 600mm, M: 640mm, L: 640mm | MERIDA EXPERT CC, material: aluminium, 680WHB, 10mm rise |
| Potencia | Giant Contact, 8-degree XS: 80mm, S: 80mm, M: 90mm, L: 100mm | MERIDA TEAM CC III, material: aluminium, 31.8mm diameter, -6°° stem angle, XS: 60mm, S, M: 80mm |
| Pedales | — | VP VPE-892 |
