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Marin Alpine Trail XR vs Santa Cruz Megatower GX AXS
En qué gana Alpine Trail XR (0) y dónde se impone Megatower GX AXS (3) — todas las características lado a lado.
vs
4,3Componentes5,6
8,4Suspensión8,6
¿Por qué Alpine Trail XR es mejor que Megatower GX AXS?
Alpine Trail XR no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Megatower GX AXS es mejor que Alpine Trail XR?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Cambios electrónicosNo · Alpine Trail XR: Sí
- Recorrido trasero160 mm vs 165 mm+3 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | All New Series 4 6061 Aluminium, 29” Wheels, 160mm Travel MultiTrac LT Suspension Platform, Integrated Downtube Storage, Adjustable Headset & CS Length/BB Height, Full Internal Cable Routing, Chainsta | Carbon C |
| Peso | — | 15,2 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Brushed Alloy | Gloss Carbon, Gloss Purple |
| Año del modelo | 2025 | 2024 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Zeb Ultimate, 170mm Travel, 29", 110x15mm Maxle Stealth, 44mm Offset | RockShox Zeb Select+, 170mm -or- Fox 38 Performance Elite |
| Recorrido delantero | 170 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | — | RockShox Super Deluxe Select+, 230x62.5 |
| Recorrido trasero | 160 mm | 165 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | 200 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | — | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | — | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | SRAM GX Eagle Lunar MMX Mount | SRAM AXS Pod Bridge |
| Casete | SRAM GX 1275 T-Type 10-52T | SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | SRAM GX Eagle, 32T, 55MM CL, 170MM Length | SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | SRAM DB8 4-Piston Hydraulic Disc, HSC 200mm | SRAM Code Bronze Stealth |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai MAXX GRIP, Front 29x2.5 EXO+, Rear 27.5x2.5" DoubleDown, Tubeless compatible | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+ |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Sleeved Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible | DT Swiss 370, Torque Cap, 6-Bolt, 28h |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | TranzX, YSP39 1x Remote, 34.9 Seatpost Diameter, Travel S = 150mm, M/L = 170mm, XL = 200mm | OneUp V2 Dropper Post, 31.6 -or- Reverb Stealth -or- Fox Transfer |
| Sillín | Marin Speed Concept | WTB Silverado Medium, CroMo |
| Manubrio | Marin Trail, 35mm Clamp, 7000 Alloy Bar, 800mm Length, 20mm Rise, 5 Degree Up, 8 Degree Back | Santa Cruz Carbon |
| Potencia | Marin CNC, 35mm Length, 35mm Bar Bore | Burgtec Enduro MK3, 42mm |
| Pedales | Not Included | — |
