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- Lombard E1 vs Trick
Marin Lombard E1 vs Mondraker Trick
En qué gana Lombard E1 (2) y dónde se impone Trick (0) — todas las características lado a lado.
vs
¿Por qué Lombard E1 es mejor que Trick?
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
- Disco delantero160 mm vs 140 mm+14 %
¿Por qué Trick es mejor que Lombard E1?
Trick no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | All-New Series 4 Beyond Road E, 6061 Aluminium, One-Piece Hydroformed Downtube & amp; Motor Mount, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle | Aluminium |
| Peso | — | 7,2 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | — |
| Colores | Blue/Charcoal | Yellow |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | — | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 610 | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Mandos de cambio | Shimano GRX STRX610, 12-speed | — |
| Casete | Shimano CSM6100, 10-51T | — |
| Bielas | Forged Alloy, 42T Steel Chainring | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX RX400, Flat-Mount Hydraulic Disc, 160mm | Clarks M2 Junior hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | 140 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 16″ |
| Llantas (neumáticos) | Vee Tire Co., G-Sport, 700x44, Tubeless Compatible | — |
| Ancho de llanta | 44 mm | — |
| Ruedas | Marin Aluminium Double Wall, 25mm Inner, 18mm Tall, Disc Specific, Tubeless Compatible | — |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Mahle |
| Motor | Bosch SX, 250W, 55Nm, Class 1 (North America - 20mph/32Kph, EU - 25Kph) | Mahle Mahle X20 |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 55 Nm | — |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | — |
| Autonomía (declarada) | 137 km | — |
| Asistencia hasta | 32 km/h | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | Marin Alloy, 27.2 | — |
| Sillín | Marin Beyond Road Concept Elite | — |
| Manubrio | Marin Butted Alloy, Compact 16° Flared Drop | — |
| Potencia | Marin 3D Forged Alloy | — |
| Pedales | Nylon Platform | — |
