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Marin Lombard E1 vs Orbea Denna M11e
En qué gana Lombard E1 (0) y dónde se impone Denna M11e (5) — todas las características lado a lado.
vs
7,7Componentes9,8
¿Por qué Lombard E1 es mejor que Denna M11e?
Lombard E1 no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Denna M11e es mejor que Lombard E1?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 5/5+67 %
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Capacidad de batería400 Wh vs 420 Wh+5 %
- Cambios electrónicosNo · Lombard E1: Sí
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | All-New Series 4 Beyond Road E, 6061 Aluminium, One-Piece Hydroformed Downtube & amp; Motor Mount, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle | Orbea Denna, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12xP1, internal cable routing. |
| Tallas | S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Blue/Charcoal | MyO, Nickel Matt - Carbon Raw Gloss, Escape Green Gloss - Foggy Matt, Caramel C. View (Gloss) - Metallic Gold (Gloss) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | — | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets | Orbea Denna OMR ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12xP1 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 610 | Red XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | 10–46T |
| Desviador trasero | — | Sram Red XPLR AXS 13s |
| Mandos de cambio | Shimano GRX STRX610, 12-speed | Sram Red AXS |
| Casete | Shimano CSM6100, 10-51T | Sram XG-1290 10-46t 13-Speed |
| Bielas | Forged Alloy, 42T Steel Chainring | Shimano Steps EM600 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano GRX RX400, Flat-Mount Hydraulic Disc, 160mm | Sram Red AXS |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Vee Tire Co., G-Sport, 700x44, Tubeless Compatible | Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700X45c TLR |
| Ancho de llanta | 44 mm | 45 mm |
| Ruedas | Marin Aluminium Double Wall, 25mm Inner, 18mm Tall, Disc Specific, Tubeless Compatible | Oquo Road Control RC30TEAM |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Shimano |
| Motor | Bosch SX, 250W, 55Nm, Class 1 (North America - 20mph/32Kph, EU - 25Kph) | Shimano EP801 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 55 Nm | — |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 420 Wh |
| Autonomía (declarada) | 137 km | — |
| Asistencia hasta | 32 km/h | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | Marin Alloy, 27.2 | OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 |
| Sillín | Marin Beyond Road Concept Elite | Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road Xilite |
| Manubrio | Marin Butted Alloy, Compact 16° Flared Drop | OC Gravel GR10 Carbon, Reach 70, Drop 110 |
| Potencia | Marin 3D Forged Alloy | OC Road Performance RP10, -8° |
| Pedales | Nylon Platform | — |
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