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- Lombard E1 vs Borrego+
Marin Lombard E1 vs Trek Borrego+
En qué gana Lombard E1 (3) y dónde se impone Borrego+ (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,7Componentes3,5
2,8Sistema eléctrico6,4
¿Por qué Lombard E1 es mejor que Borrego+?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
- Velocidades (atrás)12 vs 8+50 %
¿Por qué Borrego+ es mejor que Lombard E1?
- Capacidad de batería400 Wh vs 720 Wh+80 %
- Torque del motor55 Nm vs 90 Nm+64 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | All-New Series 4 Beyond Road E, 6061 Aluminium, One-Piece Hydroformed Downtube & amp; Motor Mount, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle | Alloy Step thru |
| Peso | — | 39,5 kg |
| Peso máximo total | — | 199 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S-M, M-L |
| Colores | Blue/Charcoal | Gloss Dark Star, Matte Olive Drab, Matte Buff Beige |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | — | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets | Suspension fork, 80mm travel, coil spring |
| Recorrido delantero | — | 80 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 610 | Acera |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 8 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | 11–34T |
| Desviador trasero | — | Shimano Acera M3020-8, 40T max cog |
| Mandos de cambio | Shimano GRX STRX610, 12-speed | Shimano M315, 8 speed |
| Casete | Shimano CSM6100, 10-51T | Cassette,11-34, 8 speed |
| Bielas | Forged Alloy, 42T Steel Chainring | Forged Alloy, 165mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX RX400, Flat-Mount Hydraulic Disc, 160mm | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 26″ |
| Llantas (neumáticos) | Vee Tire Co., G-Sport, 700x44, Tubeless Compatible | Bontrager Borrego, wire bead, 60 tpi, 26X4.00 |
| Ancho de llanta | 44 mm | 102 mm |
| Ruedas | Marin Aluminium Double Wall, 25mm Inner, 18mm Tall, Disc Specific, Tubeless Compatible | 13g stainless steel, black |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | — |
| Motor | Bosch SX, 250W, 55Nm, Class 1 (North America - 20mph/32Kph, EU - 25Kph) | Hyena hub drive motor, 90Nm |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 55 Nm | 90 Nm |
| Potencia nominal | 250 W | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 720 Wh |
| Batería extraíble | — | Sí |
| Autonomía (declarada) | 137 km | — |
| Asistencia hasta | 32 km/h | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Marin Alloy, 27.2 | Alloy, suspension, 31.6mm, 300mm length |
| Sillín | Marin Beyond Road Concept Elite | Bontrager Boulevard |
| Manubrio | Marin Butted Alloy, Compact 16° Flared Drop | Electra Vale Go |
| Potencia | Marin 3D Forged Alloy | — |
| Pedales | Nylon Platform | Nylon platform |
