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CROSSWAY L 100 vs Roll 3.0 Low Entry

Merida CROSSWAY L 100 vs Specialized Roll 3.0 Low Entry

En qué gana CROSSWAY L 100 (1) y dónde se impone Roll 3.0 Low Entry (0) — todas las características lado a lado.

Merida · 2027CROSSWAY L 100

6,9Puntuación

1 ventaja

Mayor puntuación

Specialized · 2027Roll 3.0 Low Entry

6,8Puntuación

0 ventajas≈ 1.000 USD

6,6Componentes5,6

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

CROSSWAY L 100Roll 3.0 Low Entry

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

CROSSWAY L 100

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
XXS	620	382	560	390	70,5°	74°	1.076	460	70	639
XS	620	387	565	430	70,5°	74°	1.081	460	70	639
S	631	393	580	470	71°	73,5°	1.085	460	70	639
M	645	399	590	510	71°	73,5°	1.096	460	70	639
L	667	406	610	550	71,5°	73°	1.104	460	70	639

Roll 3.0 Low Entry

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
S	538	346	594	370	68°	67°	1.088	480	70	495
M	621	352	615	450	69°	67°	1.097	480	70	495
L	644	370	643	500	69°	67°	1.124	480	70	495

¿Por qué CROSSWAY L 100 es mejor que Roll 3.0 Low Entry?

Velocidades (atrás)9 vs 19×

¿Por qué Roll 3.0 Low Entry es mejor que CROSSWAY L 100?

Roll 3.0 Low Entry no tiene ventajas medibles en este duelo.

Características

Lado a lado

Solo diferencias	Merida CROSSWAY L 1006,9	Specialized Roll 3.0 Low Entry≈ 1.000 USD6,8
Marco y talla
Material del marco	Aluminio	Aluminio
Marco	CROSSWAY L TFS IV, material: aluminium, 700x50C max. wheelsize, 135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard, Crossway EQ-kit ready	Specialized A1 Premium Aluminum, Low Entry , Ground Control Positioning, formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts
Peso	—	13,6 kg
Tallas	XXS, XS, S, M, L	S, M, L
Colores	High Cream (Grey)	—
Año del modelo	2027	2027
Uso	Trekking / cicloturismo	Urbana
Suspensión
Suspensión	Delantera (hardtail)	Rígida
Horquilla	SR Suntour NVX32 5TA, Coil, 63mm suspension travel, 29"x2.25" max. wheelsize	Steel formed tubes, post-mount disc, fender/rack mounts
Recorrido delantero	63 mm	—
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	CUES	microSHIFT
Marca del grupo	Shimano	microSHIFT
Gama del grupo (1–5)	1/5	1/5
Cambios electrónicos	No	No
Velocidades (atrás)	9	1
Platos	2	1
Rango del casete	11–36T	12–42T
Desviador trasero	Shimano CUES U3020, 9 speed	DERAILLEUR, MICROSHIFT, RD-M619M-B, REAR, MEDIUM CAGE, W/O CLUTCH, MICROSHIFT COMPATIBLE ONLY, 1X8/9 SP, MTB INTERFACE
Mandos de cambio	Shimano CUES U4000	MicroSHIFT, 8-speed
Casete	Shimano LG300, 11-36T, 9 speed	MicroSHIFT, 8-Speed, 12-42t
Bielas	Shimano CUES U4000, 40/26T, 170 mm-XXS/XS/S, 175 mm-M/XL	Prowheel Forged aluminum arms, 3-piece, Single speed, 42t
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	Disco hidráulico
Frenos	Shimano MT200, 2 piston, hydraulic	Tektro HD-T275, hydraulic disc, 180 mm
Disco delantero	180 mm	180 mm
Disco trasero	160 mm	160 mm
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	29″ / 28″ (700c)	27,5″ (650b)
Llantas (neumáticos)	Kenda Ambra K1278, 700x45C, wire, reflective stripe	Nimbus 2 Sport, 650Bx2.3
Ancho de llanta	45 mm	—
Ruedas	Shimano QC300 / Shimano QC300-HM, for SR Suntour 5TA, 100x9mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, 135x9mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock	650b disc, double-wall alloy, pinned, 32h
Rines	Aluminio	Aluminio
Tubeless ready	Sí	—
Equipamiento y componentes
Tija	MERIDA COMP CC, material: aluminium, 30.9mm diameter, 5mm setback	Spring suspension, alloy, 27.2mm, 2-bolt clamp
Sillín	MERIDA COMP TK	Specialized Body Geometry Comfort Gel
Manubrio	MERIDA COMP CC, material: aluminium, 680mm width, 15mm rise	Specialized Roll, 6061 alloy, Double butted, 15-degree backsweep, 136mm rise, 31.8mm
Potencia	MERIDA COMP CC, material: aluminium, 31.8mm diameter, 17°° stem angle, 90 mm	3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Pedales	VP VPE-889P	Specialized, platform