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Merida eFLOAT CC 400 EQ vs Specialized S-Works Turbo Levo R Ultralight
En qué gana eFLOAT CC 400 EQ (1) y dónde se impone S-Works Turbo Levo R Ultralight (6) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027S-Works Turbo Levo R Ultralight
8,3Puntuación
Mayor puntuación 6 ventajas≈ 13.000 USD
2,6Componentes9,6
2,5Suspensión3,6
6,5Sistema eléctrico5,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
eFLOAT CC 400 EQS-Works Turbo Levo R Ultralight
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
eFLOAT CC 400 EQ
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 647 | 408 | 588 | 380 | 67,5° | 74,5° | 1.176 | 475 | 62 | 729 |
| M | 651 | 425 | 605 | 430 | 67,5° | 74,5° | 1.194 | 475 | 62 | 758 |
| L | 661 | 441 | 625 | 480 | 67,5° | 74,5° | 1.215 | 475 | 62 | 759 |
| XL | 670 | 459 | 645 | 530 | 67,5° | 74,5° | 1.237 | 475 | 62 | 760 |
S-Works Turbo Levo R Ultralight
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 - 29 | 607 | 420 | 620 | 385 | 65° | 77° | 1.181 | 447 | 36 | 763 |
| S3 - 29 | 616 | 450 | 649 | 405 | 65° | 77° | 1.215 | 447 | 36 | 773 |
| S4 - 29 | 630 | 475 | 560 | 425 | 65° | 77° | 1.246 | 447 | 36 | 783 |
| S5 - 29 | 644 | 500 | 592 | 445 | 65° | 77° | 1.277 | 447 | 36 | 793 |
¿Por qué eFLOAT CC 400 EQ es mejor que S-Works Turbo Levo R Ultralight?
- Torque del motor120 Nm vs 111 Nm+8 %
¿Por qué S-Works Turbo Levo R Ultralight es mejor que eFLOAT CC 400 EQ?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 5/55×
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Tija telescópicaNo · eFLOAT CC 400 EQ: Sí
- Cambios electrónicosNo · eFLOAT CC 400 EQ: Sí
- Recorrido delantero120 mm vs 140 mm+17 %
- Disco delantero180 mm vs 200 mm+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | eFLOAT CC LITE II, material: aluminium, 29"x2.4" with fender max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube | FACT 11m Carbon, carbon shock extension, titanium hardware, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel |
| Peso | — | 18,8 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29 |
| Colores | Warm Slate Grey (Black) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | SR Suntour XCM32 LO Boost, Coil, 120mm suspension travel, 29x2.4" max wheelsize | FOX 36 SL Factory, GRIP X Damper, HSC, LSC, LSR adjust, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm |
| Recorrido delantero | 120 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | — | FOX FLOAT Factory GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm |
| Recorrido trasero | — | 130 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 213 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | XX SL Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 9 | — |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–46T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Cues U4000, GS, 9 speed | SRAM XX SL Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano Cues U4000-9 | SRAM AXS Pod Ultimate with Discrete Clamp |
| Casete | Shimano LG400-9, 11-46T, 9 speed | SRAM XX Transmission, XS 1297, 10-52t |
| Bielas | FSA CK-220 wide E-Bike Forged Crankset, 165mm for all sizes | SRAM XX Carbon crank, 160mm, ISIS interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano MT200, 2 piston, hydraulic | TRICKSTUFF Direttissima, 4-piston, 200mm |
| Disco delantero | 180 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Metropass AT, 29x2.4", wire | Specialized Trail Control, GRID Casing, T9 Compound, TLR, 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | FSA Direct Mount Steel Chainring, 38T | Roval Control SL VI, Mini hooked carbon, 25mm inner width, tubeless ready, Industry 9 Solix hub, Vonoa Carbon spokes w/ Ti end pieces |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 120Nm, 750W | Specialized 3.1 S-Works motor, 111Nm power, 850W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 111 Nm |
| Potencia nominal | 750 W | — |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 600 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 200 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | MERIDA EXPERT CC, material: aluminium, 34.9mm diameter, 0mm setback | BIKEYOKE REVIVE 3.0 - silver ltd, 30.9mm diameter, S2: 125mm, S3: 160mm, S4: 185mm, S5: 213mm |
| Sillín | MERIDA EXPERT TK II, V-mount | S-Works Power Mirror, Carbon rails, Carbon base, 143mm |
| Manubrio | MERIDA EXPERT CC, material: aluminium, 720mm width, 10mm rise | Roval Control SL RISE Integrated cockpit, 50mm integrated stem, 8-degree backsweep, 2 degree upsweep, 780mm wide |
| Potencia | MERIDA EXPERT TK III, material: aluminium, 31.8mm diameter, S/M/W-S/W-M :70mm, L/XL/W-L/W-XL :90mm | — |
| Pedales | VP VPE-891 | — |
