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- eFLOAT CC 400 EQ vs Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2
Merida eFLOAT CC 400 EQ vs Trek Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2
En qué gana eFLOAT CC 400 EQ (2) y dónde se impone Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2 (7) — todas las características lado a lado.
vs
2,6Componentes7,9
2,5Suspensión4,8
6,5Sistema eléctrico2,8
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
eFLOAT CC 400 EQFuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
eFLOAT CC 400 EQ
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 647 | 408 | 588 | 380 | 67,5° | 74,5° | 1.176 | 475 | 62 | 729 |
| M | 651 | 425 | 605 | 430 | 67,5° | 74,5° | 1.194 | 475 | 62 | 758 |
| L | 661 | 441 | 625 | 480 | 67,5° | 74,5° | 1.215 | 475 | 62 | 759 |
| XL | 670 | 459 | 645 | 530 | 67,5° | 74,5° | 1.237 | 475 | 62 | 760 |
Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 624 | 431 | 559 | 370 | 64,6° | 78,2° | 1.200 | 441 | 34 | 754 |
| M | 624 | 460 | 589 | 400 | 64,5° | 77,8° | 1.232 | 444 | 35 | 747 |
| L | 638 | 485 | 613 | 420 | 64,5° | 77,3° | 1.258 | 444 | 35 | 750 |
| XL | 651 | 510 | 651 | 455 | 64,5° | 76,9° | 1.298 | 447 | 35 | 755 |
| XXL | 665 | 530 | 680 | 475 | 64,5° | 76,4° | 1.330 | 452 | 35 | 764 |
¿Por qué eFLOAT CC 400 EQ es mejor que Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2?
- Torque del motor120 Nm vs 60 Nm2×
- Capacidad de batería600 Wh vs 580 Wh+3 %
¿Por qué Fuel+ EX 9.8 Eagle 90 Gen 2 es mejor que eFLOAT CC 400 EQ?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 4/54×
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Recorrido delantero120 mm vs 150 mm+25 %
- Tija telescópicaNo · eFLOAT CC 400 EQ: Sí
- Cambios electrónicosNo · eFLOAT CC 400 EQ: Sí
- Velocidades (atrás)9 vs 12+33 %
- Disco delantero180 mm vs 200 mm+11 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | eFLOAT CC LITE II, material: aluminium, 29"x2.4" with fender max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube | OCLV Mountain Carbon, removable battery, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gu |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Warm Slate Grey (Black) | Gloss Navy Smoke/Matte Trek Black, Lichen Green/Keswick Green Splatter, Carbon Smoke / Lithium Grey Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | SR Suntour XCM32 LO Boost, Coil, 120mm suspension travel, 29x2.4" max wheelsize | RockShox Lyrik Ultimate, DebonAir+ w/ ButterCups, Charger 3.1 RC2 damper, tapered steerer, 44mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 150mm travel |
| Recorrido delantero | 120 mm | 150 mm |
| Amortiguador trasero | — | RockShox Deluxe Ultimate RC2T, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 9 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–46T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Cues U4000, GS, 9 speed | SRAM Eagle 90, T-Type |
| Mandos de cambio | Shimano Cues U4000-9 | SRAM Eagle 90, 12 speed |
| Casete | Shimano LG400-9, 11-46T, 9 speed | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12 speed |
| Bielas | FSA CK-220 wide E-Bike Forged Crankset, 165mm for all sizes | SRAM XX, 165mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano MT200, 2 piston, hydraulic | SRAM Maven Bronze 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Metropass AT, 29x2.4", wire | Maxxis Minion DHF, tubeless ready, 3C, EXO+ casing, MAXXGRIP, folding bead, 29x2.5'' |
| Ancho de llanta | 61 mm | 64 mm |
| Ruedas | FSA Direct Mount Steel Chainring, 38T | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Rines | Aluminio | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 120Nm, 750W | TQ-HPR60, 60 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 350 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 60 Nm |
| Potencia nominal | 750 W | — |
| Potencia máxima | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 580 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 200 | TQ color LED display with Bluetooth & ANT+ connectivity |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | MERIDA EXPERT CC, material: aluminium, 34.9mm diameter, 0mm setback | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | MERIDA EXPERT TK II, V-mount | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | MERIDA EXPERT CC, material: aluminium, 720mm width, 10mm rise | Race Face Turbine, alloy, 35mm, 40mm rise, 780mm width |
| Potencia | MERIDA EXPERT TK III, material: aluminium, 31.8mm diameter, S/M/W-S/W-M :70mm, L/XL/W-L/W-XL :90mm | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
| Pedales | VP VPE-891 | — |
