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Merida eONE-EIGHTY 500 vs Specialized Turbo Levo 4 EVO Comp
En qué gana eONE-EIGHTY 500 (3) y dónde se impone Turbo Levo 4 EVO Comp (6) — todas las características lado a lado.
vs
3,9Componentes4,9
8,3Suspensión9,5
7,8Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
eONE-EIGHTY 500Turbo Levo 4 EVO Comp
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
eONE-EIGHTY 500
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XShort | 652 | 415 | 556 | 400 | 64,5° | 78,5° | 1.195 | 435 | 12 | — |
| Short | 657 | 435 | 577 | 410 | 64,5° | 78,5° | 1.218 | 435 | 12 | — |
| Mid | 661 | 460 | 604 | 425 | 64,5° | 78,5° | 1.245 | 435 | 12 | — |
| Long | 666 | 485 | 630 | 445 | 64,5° | 78,5° | 1.272 | 435 | 12 | — |
| XLong | 670 | 505 | 652 | 465 | 64,5° | 78,5° | 1.294 | 435 | 12 | — |
Turbo Levo 4 EVO Comp
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 | 625 | 425 | 580 | 390 | 63,6° | 76° | 1.208 | 435 | 24 | 764 |
| S3 | 633 | 445 | 602 | 405 | 63,6° | 76° | 1.232 | 435 | 24 | 765 |
| S4 | 646 | 470 | 630 | 425 | 63,6° | 76° | 1.263 | 435 | 24 | 763 |
| S5 | 659 | 495 | 658 | 445 | 63,6° | 76° | 1.294 | 435 | 24 | 768 |
| S6 | 675 | 525 | 691 | 465 | 63,6° | 76° | 1.331 | 435 | 24 | 771 |
¿Por qué eONE-EIGHTY 500 es mejor que Turbo Levo 4 EVO Comp?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 1/52×
- Torque del motor120 Nm vs 105 Nm+14 %
- Recorrido trasero180 mm vs 170 mm+6 %
¿Por qué Turbo Levo 4 EVO Comp es mejor que eONE-EIGHTY 500?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Tija telescópicaNo · eONE-EIGHTY 500: Sí
- Cambios electrónicosNo · eONE-EIGHTY 500: Sí
- Velocidades (atrás)10 vs 12+20 %
- Disco delantero200 mm vs 220 mm+10 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | eONE-EIGHTY LITE, material: Aluminum, 180mm suspension travel, 650B x 2,60 max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube | Levo Evo FACT 11m carbon frame, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm rear travel, 29" front wheel/27.5" rear wheel, adjustable head tube angle, chainstay leng |
| Peso | — | 25,2 kg |
| Tallas | XShort, Short, Mid, Long, XLong | S2, S3, S4, S5, S6 |
| Colores | Silk Earth Powder (Blue) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rock Shox Zeb eMTB, Air, 180mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset, 29x2.6" max wheelsize | All New SRAM FS ZEB Select, 29" 180mm, Linear XL spring, Delta RC damper, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 180 mm | 180 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shox Vivid Base | All New Vivid Select air, 230x62.5mm, Linear XL spring, RT damper w/climb switch, rebound adjust |
| Recorrido trasero | 180 mm | 170 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | S1000 Eagle AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 10 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–48T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano Cues U6000, GS, 10 speed | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Mandos de cambio | Shimano SL -MT500-L / Shimano Cues U6000-10 | SRAM AXS Pod Controller w/discrete clamp |
| Casete | Shimano Cues LG400, 11-48T, 10 speed | SRAM 12-speed,10-52t |
| Bielas | FSA CK-220 wide E-Bike Forged Crankset, 160mm for all sizes | SRAM S1000 Alloy crank, ISIS interface, 155mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram DB4 stealth, 4 piston, hydraulic | SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm |
| Disco delantero | 200 mm | 220 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 220 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai, 29x2.5 ", fold, TR EXO+ 3C MaxxGrip | Butcher, GRID Gravity, T9, TLR, 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | FSA Direct Mount Steel Chainring, 36T | Specialized Alloy Rims |
| Rines | Aluminio | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 120Nm, 750W | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 105 Nm |
| Potencia nominal | 750 W | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 200 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Tija | MERIDA EXPERT TR II, 34.9mm diameter, 0mm setback, XS: 125mm travel seatpost - S: 150mm travel seatpost - M: 170SPT - L: 200mm travel seatpo | Xfusion Manic, infinite adjustable, two bolt head, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm |
| Sillín | MERIDA COMP SL, V-mount, incl. MERIDA minitool | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails 155/143 |
| Manubrio | MERIDA COMP TR II, material: aluminium, 780mm width, 35mm rise | Alloy handlebars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degree up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Potencia | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, GoPro mount, 40 mm | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Pedales | VP VPE-533 | — |
