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Merida eONE-EIGHTY 900 vs Specialized Turbo Levo R Pro
En qué gana eONE-EIGHTY 900 (4) y dónde se impone Turbo Levo R Pro (6) — todas las características lado a lado.
vs
6,6Componentes8,2
8,3Suspensión3,6
7,8Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
eONE-EIGHTY 900Turbo Levo R Pro
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
eONE-EIGHTY 900
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XShort | 652 | 415 | 556 | 400 | 64,5° | 78,5° | 1.195 | 435 | 12 | — |
| Short | 657 | 435 | 577 | 410 | 64,5° | 78,5° | 1.218 | 435 | 12 | — |
| Mid | 661 | 460 | 604 | 425 | 64,5° | 78,5° | 1.245 | 435 | 12 | — |
| Long | 666 | 485 | 630 | 445 | 64,5° | 78,5° | 1.272 | 435 | 12 | — |
| XLong | 670 | 505 | 652 | 465 | 64,5° | 78,5° | 1.294 | 435 | 12 | — |
Turbo Levo R Pro
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2 - 29 | 607 | 420 | 560 | 385 | 65° | 77° | 1.181 | 447 | 36 | 763 |
| S3 - 29 | 616 | 450 | 592 | 405 | 65° | 77° | 1.215 | 447 | 36 | 773 |
| S4 - 29 | 630 | 475 | 620 | 425 | 65° | 77° | 1.246 | 447 | 36 | 783 |
| S5 - 29 | 644 | 500 | 649 | 445 | 65° | 77° | 1.277 | 447 | 36 | 793 |
| S6 - 29 | 657 | 525 | 677 | 465 | 65° | 77° | 1.309 | 447 | 36 | 803 |
¿Por qué eONE-EIGHTY 900 es mejor que Turbo Levo R Pro?
- Torque del motor120 Nm vs 105 Nm+14 %
- Recorrido trasero180 mm vs 130 mm+38 %
- Recorrido delantero180 mm vs 140 mm+29 %
- Disco delantero220 mm vs 200 mm+10 %
¿Por qué Turbo Levo R Pro es mejor que eONE-EIGHTY 900?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Capacidad de batería800 Wh vs 840 Wh+5 %
- Tija telescópicaNo · eONE-EIGHTY 900: Sí
- Cambios electrónicosNo · eONE-EIGHTY 900: Sí
- RinesAluminio vs Carbono
- Velocidades (atrás)11 vs 12+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | eONE-EIGHTY LITE, material: Aluminum, 180mm suspension travel, 650B x 2,60 max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube | FACT 11m Carbon, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel |
| Peso | — | 22,6 kg |
| Tallas | XShort, Short, Mid, Long, XLong | S2 - 29, S3 - 29, S4 - 29, S5 - 29, S6 - 29 |
| Colores | Black To Red (Silver) | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rock Shox Zeb Ultimate eMTB, Air, 180mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset, 29x2.6" max wheelsize | All New SRAM Rockshox Lyrik Ultimate, 29" 140mm, LinearXL air spring with ButterCups and adjustable bottom out, new Charger 3.2 damper with HSC and LSC, rebound adjust |
| Recorrido delantero | 180 mm | 140 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shox Vivid Ultimate, platform | All New Rockshox Super Deluxe Ultimate GENIE, RC2T damper with (LSC) Low Speed Compression and (HSC) High Speed Compression, GENIE adjustable airspring, rebound adjust, 190x45mm |
| Recorrido trasero | 180 mm | 130 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 200 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | X0 Eagle Transmission |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 11 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XT M8230, SGS, 11 speed | SRAM X0 Eagle Transmission |
| Mandos de cambio | Shimano SL -MT500-IL / Shimano XT M8230 | SRAM AXS POD Controller |
| Casete | Shimano LG400, 11-50T, 11 speed | SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52 |
| Bielas | FSA CK-220 wide E-Bike Forged Crankset, 160mm for all sizes | SRAM X0 Alloy Crank, ISIS interface, 55mm chainline, 160mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT, 4 piston, hydraulic | Sram Maven Silver, 4 piston, SRAM HS2 200mm |
| Disco delantero | 220 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai, 29x2.5 ", fold, TR EXO+ 3C MaxxGrip | Specialized Trail Control, GRID Casing, T9 Compound, TLR, 29x2.4 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 61 mm |
| Ruedas | FSA 1x Alloy Spider + Mega Tooth steel chain ring, 36T | Roval Traverse SL II Rim, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 29", Industry 9 1/1 Hub, 28H, Sapim D-Light Spokes |
| Rines | Aluminio | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Performance Line CX, 120Nm, 750W | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 105 Nm |
| Potencia nominal | 750 W | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 840 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 400 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Tija | MERIDA TEAM TR II, 34.9mm diameter, 0mm setback, SHORT, MID, LONG and XLONG 30-230mm travel seatpost, XSHORT 30-200mm travel seatpost | RockShox Reverb AXS, 34.9mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-6: 200mm |
| Sillín | Proxim Altius, incl. MERIDA minitool | Specialized Power Expert, Ti Rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | MERIDA EXPERT eTR, 780mm width | Traverse SL Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 35mm, 780mm wide |
| Potencia | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, GoPro mount, 40 mm | Industry Nine A35, 50mm, 35mm clamp |
| Pedales | VP VP-532 | — |
