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- eONE-SIXTY 400 vs Bullit XT Di2 RSV
Merida eONE-SIXTY 400 vs Santa Cruz Bullit XT Di2 RSV
En qué gana eONE-SIXTY 400 (1) y dónde se impone Bullit XT Di2 RSV (8) — todas las características lado a lado.
vs
2,8Componentes8,6
5,6Suspensión9,2
4,6Sistema eléctrico4,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
eONE-SIXTY 400Bullit XT Di2 RSV
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
eONE-SIXTY 400
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XShort | 624 | 419 | 546 | 400 | 64,4° | 78,5° | 1.199 | 446 | 9 | 763 |
| Short | 628 | 439 | 567 | 410 | 64,4° | 78,5° | 1.221 | 446 | 9 | 757 |
| Mid | 633 | 459 | 589 | 425 | 64,4° | 78,4° | 1.244 | 446 | 9 | 751 |
| Long | 637 | 479 | 610 | 445 | 64,4° | 78,4° | 1.266 | 446 | 9 | 749 |
| XLong | 642 | 499 | 632 | 465 | 64,4° | 78,3° | 1.288 | 446 | 9 | 744 |
Bullit XT Di2 RSV
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 622 | 435 | 571 | 380 | 63,6° | 78,6° | 1.220 | 440 | 27 | 745 |
| M | 631 | 460 | 596 | 400 | 63,6° | 78,7° | 1.252 | 443 | 27 | 739 |
| L | 640 | 480 | 617 | 420 | 63,6° | 78,7° | 1.280 | 446 | 27 | 738 |
| XL | 654 | 500 | 640 | 460 | 63,6° | 78,7° | 1.309 | 449 | 27 | 738 |
| XXL | 670 | 525 | 670 | 500 | 63,6° | 78,6° | 1.346 | 452 | 27 | 735 |
¿Por qué eONE-SIXTY 400 es mejor que Bullit XT Di2 RSV?
- Capacidad de batería630 Wh vs 600 Wh+5 %
¿Por qué Bullit XT Di2 RSV es mejor que eONE-SIXTY 400?
- Gama del grupo (1–5)1/5 vs 4/54×
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Tija telescópicaNo · eONE-SIXTY 400: Sí
- Cambios electrónicosNo · eONE-SIXTY 400: Sí
- RinesAluminio vs Carbono
- Recorrido delantero160 mm vs 170 mm+6 %
- Recorrido trasero160 mm vs 170 mm+6 %
- Velocidades (atrás)9 vs 12+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | eONE-SIXTY LITE IV, material: aluminium, 160mm suspension travel, 29x2.6" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, intube, 750 Wh | Carbon CC MX 170mm Travel 4-Bar |
| Peso | — | 22,7 kg |
| Tallas | XShort, Short, Mid, Long, XLong | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | Deep Forest Green (Light Earth) | Matte Carbon, Gloss Purple Smoke |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Enduro |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Rock Shock Psylo Silver RC, AIR, 160mm suspension travel, 44mm fork offset, 29x2.6" max wheelsize | Fox Podium Factory, Grip X2, 170mm |
| Recorrido delantero | 160 mm | 170 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shock Deluxe | Fox DHX2 Factory S: 400lb, M: 450lb, L: 500lb, XL: 550lb, XXL: 600lb |
| Recorrido trasero | 160 mm | 170 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 240 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Deore XT Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 1/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 9 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | 11–46T | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano Cues U4000, GS, 9 speed | Shimano Deore XT Di2 M8260, SGS, 12spd |
| Mandos de cambio | Shimano SL -MT500-L / Shimano Cues U4000-9 | Shimano Deore XT M8250 Shift Switch w/ Wolf Tooth Shiftmount Adapter for MM |
| Casete | Shimano LG400-9, 11-46T, 9 speed | Shimamo XT M8200, 10-51t |
| Bielas | Shimano FC-EM600, 165 mm for all sizes | e13 Helix Race Alloy e*spec All Sizes: 155mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram DB4 stealth, 4 piston, hydraulic | SRAM Maven Silver |
| Disco delantero | 200 mm | 200 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 200 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | Mixta 29″/27,5″ | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Maxxis Assegai, 29x2.5 ", fold, TR EXO+ 3C MaxxGrip | Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C MaxxGrip, Double Down |
| Ancho de llanta | 64 mm | 64 mm |
| Ruedas | FSA 1x Steel Chainring, 36T | DT Swiss 350, Boost, 6-Bolt, 28h |
| Rines | Aluminio | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Shimano | Bosch |
| Motor | Shimano EP801, 85Nm, 600W | Bosch Performance CX BDU38 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | — |
| Capacidad de batería | 630 Wh | 600 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Pantalla / mando | Shimano SC-EN500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Tija | MERIDA EXPERT TR II, 34.9mm diameter, 0mm setback, XS: 125mm travel seatpost - S: 150mm travel seatpost - M: 170mm travel seatpost - L: 200m | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 120mm, M: 180mm, L: 210mm, XL-XXL: 240mm |
| Sillín | MERIDA COMP SL, V-mount, incl. MERIDA minitool | WTB Silverado Medium Fusion, Stainless |
| Manubrio | MERIDA EXPERT eTR, 780mm width | OneUp Carbon Bar, 35mm S: 760mm, 20mm Rise, M-XXL: 800mm, 35mm Rise |
| Potencia | MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, Supernova mount, 40 mm all sizes | Industry Nine A35 All SIzes: 40mm |
| Pedales | VP VPE-533 | — |
